РЕМОНТ АКПП
F4A11

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Звонок
нам
мастер по ремонту акпп

Ремонт АКПП F4A11 в Москве

/ качественный ремонт акпп F4A11, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /

F4A11

F4A11 — четырёхступенчатая автоматическая коробка передач, которая устанавливалась на автомобили марок Mitsubishi, Hyundai, Kia и Chrysler . Данная модификация коробки передач предназначена для использования на бензиновых двигателях средней мощности объёмом от 1.8 до 2.7 литров. Достаточно часто эта автоматическая трансмиссия применялась на седанах и кроссоверах, таких как Mitsubishi Galant, Hyundai Sonata и Kia Magentis . Коробка обладает электронно-управляемым гидроблоком, обеспечивает плавное переключение передач и может поддерживать ручной режим переключения (при наличии программной или аппаратной реализации), что позволяет улучшить динамику и управляемость автомобиля.

Цена РЕМОНТА АКПП F4A11

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп F4A11 /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000

гарантия 12 месяцев

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП F4A11

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп F4A11 их причины и решения /

Проблема Описание проблемы Возможные причины Решение
1 Затруднённый старт с места Автомобиль медленно начинает движение после перевода селектора в положение D или R; возможны рывки и провалы. Низкий уровень масла ATF; загрязнённый фильтр; неисправность гидротрансформатора; износ пакета фрикционов. Проверить уровень и состояние масла; заменить масло и фильтр; диагностика гидротрансформатора; ремонт механической части при необходимости.
2 Пинание АКПП Сильные толчки и рывки при переключении передач, особенно при переходе с 1 на 2 и 2 на 3. Некорректная работа клапанов гидроблока; неправильное давление масла; износ муфт или тормозной ленты; ошибки ЭБУ. Промывка или замена гидроблока; проверка давления масла; калибровка или перепрошивка ЭБУ; замена изношенных компонентов.
3 Плавающие обороты при переключении Обороты двигателя повышаются, но автомобиль не ускоряется должным образом. Проскальзывание фрикционов; недостаточный уровень масла; засор гидроблока; неисправность датчиков. Проверка уровня и состояния масла; замена фрикционов; чистка/замена гидроблока; диагностика датчиков.
4 Не включаются определённые передачи Отсутствует 2-я, 3-я или 4-я передача; машина едет только на пониженной скорости. Выход из строя соответствующих фрикционов или обгонной муфты; заклинивание клапана в гидроблоке; программные ошибки. Диагностика и замена фрикционов; ремонт или замена гидроблока; перепрошивка ЭБУ.
5 Лампа "Check Transmission" горит На приборной панели загорается индикатор неисправности коробки. Ошибка одного из датчиков; перегрев АКПП; сбои в работе ЭБУ; электрические неисправности. Считать коды ошибок сканером; устранить причину; заменить вышедшие из строя датчики или проводку.
6 Течь масла Масло подтекает из-под картера, сальников или мест соединений. Износ сальников; деформация поддона; ослабление болтов; старение прокладок. Замена сальников и прокладок; затяжка болтов; замена поддона при необходимости.
7 Перегрев АКПП Коробка сильно нагревается, возможно появление запаха гари. Недостаточный уровень масла; использование некачественного масла; частые нагрузки на коробку; неисправность радиатора. Проверить уровень и качество масла; установить внешний радиатор; заменить масло на оригинальное.
8 Шумы и вибрации в коробке Посторонние звуки (гул, треск, щелчки) при работе коробки. Износ подшипников; повреждение шестерён; люфт валов; выход из строя гидротрансформатора. Диагностика механической части; замена подшипников или других повреждённых элементов.
9 Сложности с переключением селектора Селектор заедает, невозможно перевести его в нужное положение. Неисправность замка селектора; поломка троса переключения; заедание механизма. Проверка и замена троса; ремонт или замена замка селектора; смазка и регулировка механизма.
10 Полный отказ работы коробки Автомобиль не двигается ни в одном режиме, даже на парковке. Поломка главного насоса; обрыв цепи управления; заклинивание внутренних механизмов. Полная диагностика и, как правило, капитальный ремонт или замена АКПП.
11 Повышенный расход масла Частое доливание масла в АКПП. Утечки через сальники или прокладки; попадание масла в систему охлаждения через теплообменник. Поиск и устранение течей; проверка радиатора охлаждения.
12 Неисправность датчиков ЭБУ получает неверные данные от датчиков, что влияет на работу коробки. Выход из строя датчика скорости, температуры масла, давления. Диагностика и замена неисправных датчиков.
13 Проблемы с блокировкой гидротрансформатора Плавающий холостой ход, вибрация при движении на высоких оборотах. Неисправность клапана блокировки; загрязнение масляных каналов; износ поверхностей гидротрансформатора. Промывка гидроблока; замена клапана блокировки; ремонт или замена гидротрансформатора.
14 Провалы при ускорении Автомобиль не реагирует на нажатие педали газа в течение нескольких секунд. Недостаточное давление масла; проскальзывание фрикционов; неисправность ЭБУ. Проверка давления масла; замена фрикционов; диагностика и перепрошивка ЭБУ.
15 Задержка при переключении передач Повышенное время между переключениями, особенно при разгоне. Неисправность соленоидов; загрязнение гидроблока; ошибки ЭБУ. Чистка или замена гидроблока; замена соленоидов; калибровка ЭБУ.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Быстрое исполнение
Срок ремонта 1-3 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Стоимость ремонта
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп F4A11 /

МаркаМодельГод (от)Год (до)ОбъемКол-во передач
MITSUBISHII200620110.7L4 SP RWD
MITSUBISHITOPPO200820130.7L4 SP F/4WD
MITSUBISHITOPPO BJ200020030.7L4 SP FWD

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /