РЕМОНТ АКПП
E-18C
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП E-18C в Москве
/ качественный ремонт акпп E-18C, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
E-18C — шестиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением, которая устанавливалась на автомобили различных производителей, включая Volvo и Ford. Эта модификация АКПП разработана для использования с двигателями средней и высокой мощности, часто применяется на легковых автомобилях и кроссоверах. Коробка передач сочетает гидротрансформатор для плавного старта и планетарный механизм для эффективного переключения передач. E-18C оснащена режимом ручного управления (Tiptronic) и поддержкой спортивного режима, что позволяет адаптировать трансмиссию под динамичную езду и обеспечивать комфортное вождение в различных условиях.
Цена РЕМОНТА АКПП E-18C
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп E-18C /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП E-18C
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп E-18C их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Рывки при переключении передач | Во время движения автомобиль дергается при переходе на повышенную или пониженную передачу. |
- Загрязнение масла или фильтра; - Неисправность соленоидов; - Проблемы с датчиками давления. |
- Заменить масло и фильтр; - Проверить и заменить соленоиды; - Провести диагностику датчиков. |
| Задержка переключения передач | Передачи переключаются с заметной задержкой, что снижает комфорт управления автомобилем. |
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости; - Износ фрикционных дисков; - Программный сбой блока управления. |
- Проверить и долить масло; - Заменить изношенные диски; - Обновить программное обеспечение. |
| Удары при переключении | Ощутимые удары при переключении передач, особенно при движении под нагрузкой. |
- Износ гидроблока; - Неисправность клапанов; - Неправильная работа гидротрансформатора. |
- Ремонт или замена гидроблока; - Очистка или замена клапанов; - Проверка гидротрансформатора. |
| Невозможность включить передачу | При выборе режима (D, R, N) передача не включается, автомобиль не движется. |
- Поломка селектора; - Неисправность муфт; - Выход из строя блока управления. |
- Проверить и отремонтировать селектор; - Заменить муфты; - Диагностика и ремонт блока управления. |
| Перегрев коробки передач | На приборной панели появляется индикатор перегрева, автомобиль может переходить в аварийный режим. |
- Недостаток масла; - Забитый радиатор охлаждения; - Неисправность термостата. |
- Долить масло; - Промыть или заменить радиатор; - Заменить термостат. |
| Шум или вибрация при работе | Коробка издает посторонние звуки или вызывает вибрацию во время движения. |
- Износ подшипников; - Повреждение шестерен; - Проблемы с гидротрансформатором. |
- Заменить подшипники; - Отремонтировать или заменить шестерни; - Проверить гидротрансформатор. |
| Потеря мощности | Автомобиль медленно разгоняется, чувствуется потеря динамики. |
- Засорение масляного канала; - Износ фрикционов; - Проблемы с электроникой. |
- Промыть масляные каналы; - Заменить фрикционы; - Проверить электронные компоненты. |
| Аварийный режим | Коробка переходит в аварийный режим, ограничивая работу только одной передачей. |
- Сбой в работе датчиков; - Проблемы с проводкой; - Неисправность блока управления. |
- Проверить и заменить датчики; - Устранить повреждения проводки; - Перепрошить или заменить блок управления. |
| Подтекание масла | Обнаруживаются следы масла под автомобилем или на корпусе коробки передач. |
- Износ сальников; - Трещины в корпусе; - Ослабление креплений. |
- Заменить сальники; - Ремонт или замена корпуса; - Подтянуть крепления. |
| Неустойчивая работа на холостом ходу | Автомобиль дергается или глохнет при работе на холостых оборотах. |
- Проблемы с гидротрансформатором; - Неправильная регулировка системы холостого хода; - Загрязнение масла. |
- Проверить гидротрансформатор; - Настроить систему холостого хода; - Заменить масло. |
| Неправильное переключение передач | Коробка передач переключается не в том порядке или пропускает передачи. |
- Программный сбой; - Износ механических элементов; - Неисправность датчиков. |
- Обновить программное обеспечение; - Заменить изношенные детали; - Проверить и заменить датчики. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп E-18C /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| DAIHATSU | MOVE | 2006 | 2016 | 0.7L | CVT F/4WD |
| DAIHATSU | MOVE LATTE | 2008 | 2016 | 0.7L | CVT F/4WD |
| DAIHATSU | SONICA | 2006 | 2011 | 0.7L | CVT F/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /