РЕМОНТ АКПП
DODGE CHARGER
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП DODGE CHARGER в Москве
/ качественный ремонт акпп DODGE CHARGER в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Dodge Charger требует глубокого понимания конструктивных особенностей трансмиссии, применяемой в этих автомобилях — чаще всего это 5- или 8-ступенчатые автоматические коробки от ZF или Chrysler. Эти агрегаты отличаются сложной гидравликой и чувствительностью к качеству масла, поэтому даже незначительные нарушения в обслуживании могут привести к серьёзным поломкам.
Особое внимание при диагностике и ремонте АКПП Dodge Charger уделяется состоянию гидроблока и соленоидов, которые часто выходят из строя из-за загрязнения ATF. Кроме того, характерной проблемой является износ фрикционных пакетов, особенно на автомобилях с пробегом свыше 150 000 км или при агрессивной манере вождения.
Цена РЕМОНТА DODGE CHARGER
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте DODGE CHARGER /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП CHARGER
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп CHARGER их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Рекомендуемое решение |
|---|---|---|---|
| Проскальзывание передач | Автомобиль теряет тягу при разгоне, двигатель «ревёт», но машина не ускоряется. Особенно заметно на 2–3 передачах. | Износ фрикционных дисков, низкий уровень или загрязнение ATF, неисправность гидротрансформатора. | Полная диагностика АКПП, замена изношенных фрикционов, промывка системы, замена масла и фильтра. При сильном износе — капитальный ремонт. |
| Рывки и толчки при переключении | При переключении передач (особенно с 1 на 2 или 2 на 3) ощущаются резкие толчки, как будто автомобиль «бьёт». | Загрязнение или износ соленоидов, неисправность гидроблока, неправильное давление в гидросистеме, устаревшее ПО блока управления. | Чистка или замена соленоидов, восстановление гидроблока, обновление программного обеспечения TCM (Transmission Control Module). |
| Отказ включения передач («нейтралка» при движении) | Во время движения внезапно пропадает тяга — коробка словно переходит в нейтраль, хотя рычаг в положении D. | Сбой в работе TCM, критическое падение давления ATF, обрыв цепи управления соленоидами, перегрев коробки. | Срочная диагностика сканером, проверка давления масла, анализ ошибок. Часто требуется ремонт гидроблока или замена TCM. |
| Задержка включения передачи после старта | После перевода селектора в положение D или R проходит 2–5 секунд, прежде чем автомобиль начнёт двигаться. | Износ клапанов гидроблока, низкое давление ATF, загрязнение масляного фильтра, износ регулятора давления. | Разбор и восстановление гидроблока, замена масла и фильтра, проверка насоса АКПП. |
| Перегрев АКПП | Коробка быстро нагревается даже в городском цикле, появляется запах гари, возможна активация аварийного режима (limp mode). | Забитый радиатор охлаждения ATF, низкий уровень масла, использование несоответствующей жидкости, агрессивная езда без дополнительного охлаждения. | Промывка или замена радиатора ATF, установка дополнительного теплообменника, замена масла на оригинальное (Mopar ATF+4). |
| Шумы и вибрации при работе АКПП | Во время движения слышен гул, вой или вибрация, усиливающаяся на определённых скоростях (часто на 40–70 км/ч). | Износ подшипников планетарных рядов, повреждение шестерён, дисбаланс гидротрансформатора. | Полный разбор АКПП, замена изношенных подшипников и шестерён, балансировка или замена гидротрансформатора. |
| Невозможность включения задней передачи (R) | Задняя передача не включается, либо включается с сильным ударом и пробуксовкой. | Износ фрикционов заднего хода, неисправность соленоида управления задней передачей, повреждение барабана заднего хода. | Ремонт или замена барабана заднего хода, восстановление пакета фрикционов, диагностика и замена соленоидов. |
| Аварийный режим (Limp Mode) | Коробка «заклинивает» на одной передаче (обычно 2-й или 3-й), не переключается, горит индикатор неисправности трансмиссии. | Сбои в работе датчиков скорости, ошибки TCM, короткое замыкание в проводке, критические ошибки давления ATF. | Диагностика сканером (например, wiTECH), устранение электрических неисправностей, сброс ошибок, при необходимости — ремонт электроники АКПП. |
| Утечка масла ATF | Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF постоянно падает, возможны симптомы перегрева или проскальзывания. | Износ сальников (входного вала, картера), повреждение прокладок, трещины в поддоне или корпусе АКПП. | Поиск источника утечки, замена сальников и прокладок, при необходимости — сварка или замена повреждённых элементов корпуса. |
| Нестабильное переключение на высоких передачах (6–8) | На моделях с 8-ступенчатой АКПП (8HP70/8HP75) наблюдаются пропуски переключений, «зависания» на передаче или самопроизвольные сбросы на пониженную. | Сбои в программном обеспечении TCM, износ клапанов управления высокими передачами, загрязнение масла продуктами износа. | Обновление ПО через заводской сканер, чистка гидроблока, замена масла и фильтра. В тяжёлых случаях — замена модуля управления клапанами (Valve Body). |
| Вибрация при трогании с места | При старте движения ощущается сильная дрожь, особенно в холодную погоду или после длительной стоянки. | Неисправность гидротрансформатора (износ лопастей, повреждение муфты блокировки), дисбаланс приводных валов. | Диагностика гидротрансформатора, его замена или восстановление, проверка углов установки кардана и приводов. |
| Запах гари из-под капота или со стороны трансмиссии | Во время или после движения появляется резкий запах горелого масла или пластика. | Перегрев ATF из-за перегрузки, буксировки без охладителя, или внутреннего замыкания фрикционов. | Немедленная остановка эксплуатации, проверка уровня и состояния ATF, полная замена масла и фильтра, диагностика на предмет внутренних повреждений. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп DODGE CHARGER /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DODGE | CHARGER | 2005 | 2016 | 3.5L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| DODGE | CHARGER | 2005 | 2016 | 3.6L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| DODGE | CHARGER | 2005 | 2016 | 5.7L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| DODGE | CHARGER | 2005 | 2016 | 6.4L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| DODGE | CHARGER | 2005 | 2016 | 6.1L | 5 SP R/4WD | 722.6 |
| DODGE | CHARGER | 2005 | 2010 | 3.5L | 4 SP RWD | 42LE / 42RLE / A606 |
| DODGE | CHARGER | 2005 | 2010 | 2.7L | 4 SP RWD | 42LE / 42RLE / A606 |
| DODGE | CHARGER | 2012 | 2016 | 3.6L | 8 SP R/4WD | 8HP45 / 8HP45X |
| DODGE | CHARGER | 2013 | 2016 | 5.7L | 8 SP R/4WD | 8HP70 / 8HP70X |
| DODGE | CHARGER | 2013 | 2016 | 6.4L | 8 SP R/4WD | 8HP70 / 8HP70X |
| DODGE | CHARGER | 2014 | 2016 | 6.2L | 8 SP RWD | 0BL / 8HP90 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /