РЕМОНТ АКПП
DODGE CARAVAN
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
Звонок
нам
нам
Ремонт АКПП DODGE CARAVAN в Москве
/ качественный ремонт акпп DODGE CARAVAN в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Dodge Caravan — это задача, требующая глубокого понимания конструктивных особенностей коробок передач, устанавливаемых на эти минивэны. Чаще всего на Caravan встречаются автоматические трансмиссии 41TE и 62TE, каждая из которых имеет свои типичные неисправности: износ гидроблока, проблемы с соленоидами или проскальзывание фрикционов.
Особое внимание при ремонте АКПП Dodge Caravan следует уделить системе управления давлением масла и состоянию гидротрансформатора — именно здесь чаще всего возникают симптомы рывков, задержек переключения или полной потери передач. Мы всегда проводим комплексную диагностику с использованием специализированного оборудования, чтобы точно определить причину неисправности, а не просто заменить «подозреваемые» узлы.
Цена РЕМОНТА DODGE CARAVAN
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте DODGE CARAVAN /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП CARAVAN
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп CARAVAN их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Рывки при переключении передач | Водитель ощущает толчки или рывки при переходе с 1-й на 2-ю или со 2-й на 3-ю передачу, особенно в режиме «Drive». | Износ фрикционных дисков, низкое давление масла из-за неисправного регулятора давления, загрязнение гидроблока, износ соленоидов переключения. | Разборка АКПП, замена изношенных фрикционов и уплотнений, чистка или замена гидроблока, диагностика и замена соленоидов, обновление ATF. |
| Задержка включения передачи после старта | После перевода селектора в положение «D» или «R» автомобиль начинает движение с задержкой в 1–3 секунды. | Износ уплотнений в гидросистеме, снижение давления ATF, износ гидротрансформатора, загрязнение масляного фильтра. | Полная ревизия гидросистемы, замена уплотнений и фильтра, проверка и при необходимости — замена гидротрансформатора. |
| Отказ задней передачи («R») | Автомобиль не едет назад, хотя в положении «D» работает нормально. | Повреждение пакета фрикционов заднего хода (часто в АКПП 41TE), износ барабана задней передачи, неисправность соленоида управления задним ходом. | Разборка коробки, замена пакета заднего хода и барабана, проверка и замена соответствующего соленоида. |
| Проскальзывание передач | Двигатель «ревёт», но автомобиль не набирает скорость — передачи как будто «проваливаются». | Сильный износ фрикционных дисков, низкий уровень или деградация ATF, неисправность гидротрансформатора (износ лопастей или муфты). | Капитальный ремонт АКПП с заменой всех фрикционов, промывка системы, замена гидротрансформатора и ATF. |
| АКПП «уходит» в аварийный режим (Limp Mode) | Коробка перестаёт переключаться выше 2-й или 3-й передачи, загорается индикатор неисправности трансмиссии. | Неисправность одного из соленоидов (особенно соленоида переключения передач в 41TE/62TE), обрыв проводки, ошибки в TCM (блоке управления АКПП). | Диагностика сканером, проверка цепей питания соленоидов, замена неисправного соленоида или перепрограммирование/замена TCM (для 62TE). |
| Вибрация на определённых скоростях | Появляется сильная вибрация при разгоне до 60–80 км/ч, особенно под нагрузкой. | Неисправность гидротрансформатора (блокировка муфты не срабатывает или срабатывает рывком), дисбаланс карданного вала (в полноприводных версиях), износ подшипников АКПП. | Проверка работы блокировки гидротрансформатора через сканер, при необходимости — замена гидротрансформатора, балансировка или замена кардана. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF постоянно падает. | Износ сальников (входного вала, селектора, поддона), трещины в корпусе АКПП, неплотно затянутый поддон или изношенная прокладка. | Демонтаж АКПП (при необходимости), замена всех сальников и прокладок, герметизация стыков, заливка свежего ATF. |
| Невозможность включить никакую передачу | Селектор перемещается, но автомобиль не реагирует ни в «D», ни в «R». | Полный износ пакета переднего хода, обрыв цепи привода (в 41TE), критическое падение давления ATF из-за отказа масляного насоса. | Срочный капитальный ремонт: замена масляного насоса, всех фрикционных пакетов, проверка целостности внутренних компонентов. |
| Стук или «металлический шум» из АКПП | При движении или на холостом ходу слышен глухой стук или звон из области коробки передач. | Износ планетарных шестерён, подшипников дифференциала или входного вала, особенно в АКПП с большим пробегом (>200 000 км). | Полная разборка АКПП, дефектовка всех узлов, замена изношенных шестерён и подшипников, балансировка валов. |
| Перегрев АКПП | Коробка быстро нагревается в пробке или при буксировке, может сопровождаться запахом горелого масла. | Забитый радиатор охлаждения ATF, старое или неподходящее масло, износ гидротрансформатора, повышенное внутреннее трение из-за износа. | Промывка или замена радиатора ATF, замена масла и фильтра, установка дополнительного охладителя (рекомендуется для Caravan с прицепом), проверка гидротрансформатора. |
| Некорректная работа блокировки гидротрансформатора | При движении по трассе автомобиль «подёргивается», как будто включается и выключается сцепление. | Неисправность соленоида блокировки TCC (Torque Converter Clutch), износ муфты внутри гидротрансформатора, ошибки в программном обеспечении TCM (особенно в 62TE). | Диагностика TCC-соленоида, его замена при необходимости, перепрограммирование TCM (для моделей 2008+), замена гидротрансформатора при механическом износе. |
| Самопроизвольное переключение в нейтраль | При движении коробка внезапно «выбрасывает» передачу — автомобиль теряет тягу, как будто включена «N». | Сбой в работе TCM, межвитковое замыкание в обмотке соленоидов, критический износ клапанов гидроблока. | Полная диагностика электроники и гидравлики, замена гидроблока или отдельных соленоидов, при необходимости — замена или перепрошивка TCM. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Срок ремонта 1-3
дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней.
DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный
эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не
сломались. Забор автомобиля
в
день заявки.
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом
выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и
порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп DODGE CARAVAN /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DODGE | CARAVAN | 1995 | 2000 | 2.4L | 3 SP FWD | 31TH / A413 |
| DODGE | CARAVAN | 1995 | 2011 | 3.0L | 4 SP F/4WD | 41AE / 41TE / A604 |
| DODGE | CARAVAN | 1995 | 2011 | 2.4L | 4 SP F/4WD | 41AE / 41TE / A604 |
| DODGE | CARAVAN | 1995 | 2011 | 3.3L | 4 SP F/4WD | 41AE / 41TE / A604 |
| DODGE | CARAVAN | 1995 | 2011 | 3.8L | 4 SP F/4WD | 41AE / 41TE / A604 |
| DODGE | CARAVAN | 1997 | 2016 | 3.3L | 4 SP FWD | 41AE / 41TE / A604 |
| DODGE | CARAVAN | 2007 | 2016 | 2.8L | 6 SP FWD | 62TE |
| DODGE | CARAVAN | 2007 | 2016 | 3.6L | 6 SP FWD | 62TE |
| DODGE | CARAVAN | 2007 | 2016 | 4.0L | 6 SP FWD | 62TE |
| DODGE | CARAVAN | 2007 | 2016 | 3.3L | 6 SP FWD | 62TE |
| DODGE | CARAVAN | 2007 | 2016 | 3.8L | 6 SP FWD | 62TE |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /