РЕМОНТ АКПП
CW6A
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП CW6A в Москве
/ качественный ремонт акпп CW6A, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
CW6A — шестиступенчатая автоматическая коробка от Aisin Warner, которая была произведена в качестве замены четырехступенчатой AW50-40. По сути, это TF80SC. Коробка выпускается с 2014 года. Автомат имеет множество наименований, для автомобилей Mazda это AW6A. Трансмиссия устанавливается на автомобили Mazda 2 / Demio, а также на автомобиль Mazda 3 / Axela. АКПП агрегатируется с двигателями объемом 1,3 - 1,5 л.
Цена РЕМОНТА АКПП CW6A
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп CW6A /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП CW6A
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп CW6A их причины и решения /
| № | Проблема | Возможные причины | Решение |
|---|---|---|---|
| 1 | Задержка включения передач при переключении селектора: например, машина не сразу трогается после перевода рычага в положение D или R. | Износ фрикционов, низкий уровень масла ATF, загрязнение гидроблока, износ сервоприводов. | Проверить уровень масла, заменить ATF и фильтр, прочистить гидроблок, при необходимости — ремонт пакетов фрикционов. |
| 2 | Пробуксовка на определённых передачах: обороты растут, но скорость не увеличивается. | Сгоревшие фрикционы, износ тормозной ленты, снижение давления масла в системе. | Демонтаж АКПП, дефектовка, замена фрикционов или всей коробки. |
| 3 | Отсутствие движения на задней передаче (R): машина не едет назад или двигается с рывками. | Выход из строя барабана заднего хода, поломка тормозной ленты, износ шестерни. | Разборка коробки, замена повреждённых деталей, диагностика планетарного механизма. |
| 4 | Толчки и рывки при переключении передач: особенно заметно при переходе с 1→2, 2→3 или 3→4. | Неисправность соленоидов, загрязнение клапанов гидроблока, ошибки TCM, старое масло. | Чистка гидроблока, замена соленоидов, обновление прошивки TCM, замена ATF. |
| 5 | Горит индикатор Check Transmission, возможен аварийный режим (Limp Mode). | Ошибка датчика температуры ATF, выход из строя соленоида, перегрев коробки, электрические проблемы. | Диагностика через OBD-II сканер, считывание кодов ошибок, устранение конкретной неисправности. |
| 6 | Утечка трансмиссионного масла: под автомобилем видны пятна красного цвета. | Износ сальников, повреждение поддона, трещины в картере АКПП. | Замена сальников, установка нового поддона, герметизация соединений. |
| 7 | Шумы из области трансмиссии: вой, стук, гул при движении или на холостом ходу. | Износ подшипников, повреждение шестерён, люфт валов. | Диагностика на стенде, разборка АКПП, замена подшипников или шестерён. |
| 8 | Перегрев АКПП: запах горелого масла, ограничение мощности, активация аварийного режима. | Частые нагрузки (буксировка), засор радиатора, старое масло, отсутствие охлаждения. | Установка дополнительного радиатора, замена ATF, очистка системы охлаждения. |
| 9 | Автомобиль не реагирует на переключение селектора: например, стоит в «N», хотя выбран «D». | Обрыв троса управления, износ кулисы, механическая поломка внутри АКПП. | Проверка троса и кулисы, замена вышедших из строя деталей, регулировка. |
| 10 | Не включаются высшие передачи (например, 5-я или 6-я): повышенные обороты двигателя при высокой скорости. | Неисправность соленоида переключения, блокировка TCM, повреждение планетарного механизма. | Считывание ошибок, диагностика соленоидов, замена компонентов АКПП. |
| 11 | АКПП переходит в аварийный режим (Limp Mode): ограничение скорости и количества доступных передач. | Ошибка электроники, перегрев, низкое давление масла, неисправность соленоидов. | Диагностика с помощью сканера, чтение кодов ошибок, последующий ремонт. |
| 12 | Неисправность датчика скорости АКПП: некорректное переключение, невозможность включения определённых передач. | Выход из строя датчика входной/выходной скорости, окисление контактов, обрыв проводки. | Замена датчика, проверка проводки, диагностика блока управления. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп CW6A /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| MAZDA | AXELA | 2014 | 2016 | 1.6L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | AXELA | 2014 | 2016 | 1.5L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | CX-3 | 2016 | 2016 | 1.5L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | DEMIO | 2014 | 2016 | 1.5L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | DEMIO | 2014 | 2016 | 1.3L | 6 SP F/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /