РЕМОНТ АКПП
CHRYSLER 200
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП CHRYSLER 200 в Москве
/ качественный ремонт акпп CHRYSLER 200 в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП Chrysler 200 требует особого подхода, так как этот автомобиль оснащается шестиступенчатым автоматом, который славится своей чувствительностью к условиям эксплуатации. Основной проблемой данных коробок передач являются сбои в работе гидроблока и износ фрикционных муфт, что часто проявляется в виде толчков при переключении передач или задержках в реакции на педаль газа.
Особое внимание при ремонте АКПП Chrysler 200 уделяется диагностике электронного блока управления, поскольку ошибки в его работе могут имитировать механические неисправности. Также распространенной поломкой является выход из строя датчиков давления и температурный перегрев, особенно при длительной езде в городском цикле или буксировке прицепа.
В процессе ремонта специалисты рекомендуют полностью разбирать коробку, заменять пакет фрикционов, устанавливать усиленные элементы и обновлять программное обеспечение модуля управления. Такой комплекс мер позволяет значительно повысить надежность АКПП и предотвратить повторные поломки.
Цена РЕМОНТА CHRYSLER 200
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте CHRYSLER 200 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 200
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 200 их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Толчки и рывки при переключении передач | Во время движения автомобиль дергается при переходе с одной передачи на другую, особенно при разгоне или торможении. | Износ фрикционов, загрязнение масла ATF, неисправность клапанов гидроблока, ошибки в работе ЭБУ. | Провести полную диагностику АКПП, заменить масло и фильтр, промыть гидроблок, при необходимости — ремонт или замена пакета фрикционов. |
| Задержка включения передач | После перевода селектора в положение D или R проходит несколько секунд до момента начала движения. | Низкий уровень масла, его старение, износ уплотнителей, неисправность соленоидов. | Проверить уровень и состояние масла, при необходимости — замена. Также может потребоваться замена соленоидов или ремонт гидроблока. |
| Перегрев АКПП | Автомобиль начина терять мощность, коробка переходит в аварийный режим («лимп-мод»), ощущаются провалы в динамике. | Частые нагрузки (буксировка, городской цикл), забитый радиатор охлаждения, использование некачественного масла. | Установить дополнительный внешний радиатор охлаждения, использовать только оригинальное масло ATF+4, регулярно менять жидкость. |
| Ошибка P0700 или другие коды ошибок АКПП | На приборной панели загорается индикатор "Transmission Overheat", Check Engine, машина переходит в аварийный режим. | Неисправность датчиков давления или температуры, сбои в блоке управления, механические повреждения внутри коробки. | Считать коды ошибок с помощью диагностического оборудования, проверить работу всех датчиков, при необходимости — замена или ремонт АКПП. |
| Плавают обороты при движении | Двигатель работает неравномерно, возможны резкие скачки оборотов, особенно на скорости от 40 до 80 км/ч. | Проблемы с работой ТГМ (трансмиссионного гидромодуля), сбой в программном обеспечении, износ компонентов АКПП. | Обновление ПО модуля управления, диагностика и замена неисправных компонентов, чип-тюнинг для улучшения алгоритма работы. |
| Шум или вибрация при включении задней передачи | При переходе в режим R слышны посторонние звуки, возможно ощущение ударов или вибраций. | Износ подшипников, повреждение планетарного механизма, люфты в шестернях. | Полная диагностика состояния коробки, дефектовка, при необходимости — капитальный ремонт или замена АКПП. |
| Потеря тяги при разгоне | Мотор набирает обороты, но скорость увеличивается медленно или вообще отсутствует реакция на педаль газа. | Пробуксовка муфт, поломка насоса АКПП, серьёзный износ внутренних компонентов. | Немедленный ремонт коробки, включающий замену пакета фрикционов, насоса и других повреждённых деталей. |
| Неисправность кнопочного селектора | Не все передачи включаются, кнопки не реагируют или работают некорректно, иногда невозможно завести автомобиль. | Выход из строя контактной группы, попадание влаги, механическое повреждение модуля. | Диагностика и замена селектора, очистка контактов, установка нового модуля при необходимости. |
| Плохое сцепление при трогании с места | Автомобиль долго «думает», прежде чем начать движение, особенно после стоянки. | Недостаточный уровень масла, его старение, износ барабана или муфт. | Замена масла и фильтра, проверка уровня давления, ремонт или замена пакета фрикционов. |
| Невозможность перевода селектора из положения P | Не удается перевести рычаг из парковочной позиции без усилий, даже при нажатии тормоза. | Неисправность блокиратора селектора, выход из строя предохранителя, проблема с электронным модулем. | Проверка предохранителей, диагностика блокировки, при необходимости — замена вышедшего из строя элемента. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем заметны пятна масла, снижается уровень ATF, возможен перегрев АКПП. | Износ сальников, повреждение поддона картера, ослабление креплений или трещины в корпусе. | Обнаружение источника утечки, замена сальников, уплотнителей, восстановление герметичности системы. |
| Некорректная работа спидометра и передач | Спидометр работает с задержкой или показывает неверные данные, АКПП ведёт себя агрессивно. | Неисправность датчика скорости (VSS), проблемы с проводкой или блоком управления. | Проверка датчика скорости, диагностика проводки, замена неисправного элемента. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп CHRYSLER 200 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHRYSLER | 200 | 2006 | 2014 | 3.5L | 6 SP FWD | 62TE |
| CHRYSLER | 200 | 2006 | 2014 | 2.7L | 6 SP FWD | 62TE |
| CHRYSLER | 200 | 2006 | 2014 | 3.6L | 6 SP FWD | 62TE |
| CHRYSLER | 200 | 2006 | 2014 | 2.7L | 4 SP FWD | 41AE / 41TE / A604 |
| CHRYSLER | 200 | 2006 | 2014 | 2.4L | 4 SP FWD | 41AE / 41TE / A604 |
| CHRYSLER | 200 | 2007 | 2014 | 2.0L | 6 WD FWD | Powershift / 6DCT450 / MPS6 |
| CHRYSLER | 200 | 2010 | 2014 | 2.4L | 6 SP FWD | 60TE |
| CHRYSLER | 200 | 2014 | 2016 | 2.4L | 9 SP F/4WD | 9HP48 |
| CHRYSLER | 200 | 2014 | 2016 | 3.6L | 9 SP F/4WD | 9HP48 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /