РЕМОНТ АКПП
CHERY EASTAR A6

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП CHERY EASTAR A6 в Москве

/ качественный ремонт акпп CHERY EASTAR A6 в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /

Ремонт АКПП автомобиля Chery Eastar A6 требует глубокого понимания конструктивных особенностей коробки передач Jatco JF011E, которая устанавливается на эту модель. Эта автоматическая трансмиссия отличается чувствительностью к качеству масла и регулярности его замены — даже незначительные нарушения в обслуживании могут привести к преждевременному износу фрикционов и гидроблока. Особое внимание при диагностике и ремонте уделяется состоянию гидротрансформатора и соленоидов: именно они чаще всего выходят из строя при пробеге свыше 100 000 км. Мы всегда проводим комплексную компьютерную диагностику, проверку давления в магистралях и визуальный осмотр внутренних компонентов, чтобы точно определить причину неисправности.

Цена РЕМОНТА CHERY EASTAR A6

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте CHERY EASTAR A6 /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП EASTAR A6

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп EASTAR A6 их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Возможные причины	Рекомендуемые решения
Проскальзывание передач	Во время движения автомобиль теряет тягу, обороты двигателя растут, но скорость не увеличивается. Особенно заметно при разгоне или подъёме в гору.	Износ фрикционных дисков в пакетах муфт, низкий уровень или загрязнение ATF, снижение давления в гидросистеме из-за износа насоса.	Полная разборка АКПП, замена изношенных фрикционов и уплотнений, промывка гидроблока, замена масла и фильтра. При необходимости — ремонт или замена масляного насоса.
Толчки и рывки при переключении	При переходе с одной передачи на другую (чаще 1→2 или 2→3) ощущаются резкие толчки, как будто автомобиль «бьёт» коробкой.	Загрязнение или износ соленоидов в гидроблоке, неисправность регулятора давления, деградация ATF, ошибки в работе ЭБУ АКПП.	Диагностика с помощью сканера, чистка или замена соленоидов, перепрошивка или адаптация ЭБУ, замена ATF и фильтра. При сильном износе — капитальный ремонт гидроблока.
Задержка включения передачи («просадка»)	После перевода селектора в положение D или R проходит 1–3 секунды, прежде чем автомобиль начнёт движение.	Износ клапанов гидроблока, снижение давления масла, изношенные уплотнения гидротрансформатора, загрязнённый масляный фильтр.	Проверка давления в магистралях, разборка и ревизия гидроблока, замена изношенных клапанов и уплотнителей, замена ATF и фильтра.
Отказ включения задней передачи (R)	Автомобиль не едет назад, хотя селектор переведён в положение R. Может сопровождаться вибрацией или шумом.	Повреждение фрикционного пакета заднего хода, неисправность соленоида управления задней передачей, механический износ планетарной передачи.	Разборка АКПП, диагностика состояния пакета заднего хода и планетарного ряда, замена повреждённых компонентов, проверка и замена соленоидов.
Автомобиль не едет вперёд (отказ D)	При включении D двигатель работает, но машина остаётся на месте. Иногда помогает переключение вручную (если есть Tiptronic).	Полный износ или заклинивание фрикционов переднего хода, обрыв шлицев на барабане, неисправность гидротрансформатора.	Полный демонтаж АКПП, дефектовка всех узлов, замена изношенных барабанов, фрикционов и гидротрансформатора. Обязательна замена ATF и фильтра.
Перегрев АКПП	Коробка быстро нагревается даже в городском цикле, появляется запах гари, возможно включение аварийного режима («аварийка»).	Низкий уровень или старое ATF, забитый радиатор охлаждения АКПП, неисправность термостата или датчика температуры, чрезмерная нагрузка (буксировка, езда по бездорожью).	Проверка и промывка радиатора АКПП, замена масла и фильтра, установка дополнительного радиатора при необходимости, диагностика датчиков и цепей управления.
Появление ошибок P0700, P0734, P0776 и др.	На приборной панели загорается индикатор неисправности трансмиссии, автомобиль переходит в аварийный режим (ограничение передач).	Неисправности соленоидов, обрывы проводки, сбои в работе датчиков (скорости, давления), программные сбои ЭБУ АКПП.	Диагностика сканером, чтение и расшифровка кодов, проверка цепей питания соленоидов, перепрошивка или замена блока управления АКПП при необходимости.
Шум, гул или вибрация от АКПП	При движении или на холостом ходу слышен низкочастотный гул, усиливающийся с ростом скорости. Может сопровождаться вибрацией в кузове.	Износ подшипников в гидротрансформаторе или планетарных рядах, дисбаланс вала, износ шестерён, низкий уровень масла.	Демонтаж АКПП, проверка состояния подшипников и валов, замена изношенных компонентов, балансировка при сборке, заливка свежего ATF.
Самопроизвольное переключение в нейтраль (N)	Во время движения коробка «выбрасывает» в нейтраль — двигатель работает, но тяга пропадает.	Сильный износ фрикционов, неисправность клапана управления давлением, сбои в электронике (например, при скачках напряжения в бортовой сети).	Срочная диагностика под нагрузкой, проверка гидравлической части и электроники, капитальный ремонт АКПП с заменой всех изношенных узлов.
Невозможность переключения вручную (если есть Tiptronic)	Ручной режим переключения не реагирует на команды селектора или подрулевых лепестков.	Неисправность датчика положения селектора, обрыв проводки, программный сбой ЭБУ АКПП, износ механизма переключения.	Диагностика датчиков и проводки, калибровка селектора, перепрошивка ПО АКПП, при механическом износе — замена механизма выбора режимов.
Утечка масла из АКПП	Под автомобилем появляются масляные пятна, уровень ATF постоянно падает, возможен перегрев коробки.	Износ сальников (входного вала, картера, гидротрансформатора), трещины в поддоне, ослабление креплений масляного радиатора.	Демонтаж АКПП или частичная разборка для замены сальников, герметизация стыков, замена поддона при повреждениях, обязательная замена ATF после устранения течи.
АКПП «не видит» положение P или N при запуске	Двигатель не заводится, даже если педаль тормоза нажата и селектор в P или N.	Неисправность датчика положения селектора (нейтрального положения), смещение тяг привода, окисление контактов разъёма.	Регулировка или замена датчика селектора, проверка и очистка электрических соединений, калибровка положений с помощью диагностического оборудования.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта 1-3 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей

Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.

Профессионалы.

У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Гарантия 12 мес!

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп CHERY EASTAR A6 /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач	Тип АКПП
CHERY	EASTAR A6	2009	2010	2.0L	4 SP FWD	DP0 / AL4

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /