РЕМОНТ АКПП
BMW 6 SERIES
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП BMW 6 SERIES в Москве
/ качественный ремонт акпп BMW 6 SERIES в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП BMW 6 SERIES требует особого подхода из-за сложности конструкции и высоких эксплуатационных характеристик этого представительского автомобиля. Автомобили серии BMW 6, особенно с автоматическими коробками последних поколений, оснащены интегрированными электронными системами управления трансмиссией, что требует применения профессионального оборудования для диагностики и калибровки.
Особенностью ремонта АКПП в BMW 6 SERIES является необходимость работы с оригинальными запасными частями и соблюдением строгих технологических процессов. Многие версии этих автомобилей оснащаются 8-ступенчатыми автоматами ZF, которые чувствительны к качеству масла и состоянию гидроблока, поэтому при ремонте важно провести полную дефектовку и при необходимости — замену клапанов, соленоидов и фрикционных элементов.
Цена РЕМОНТА BMW 6 SERIES
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте BMW 6 SERIES /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 6 SERIES
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 6 SERIES их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины возникновения | Решение |
|---|---|---|---|
| Задержка включения передачи | После перевода селектора в положение D или R проходит несколько секунд, прежде чем автомобиль начнёт движение. | Низкий уровень масла (ATF), загрязнение масляного фильтра, износ пакетов фрикционов, неисправность соленоидов. | Проверка уровня и состояния трансмиссионного масла, замена фильтра, диагностика гидроблока, при необходимости — ремонт или замена компонентов АКПП. |
| Пинки и рывки при переключении передач | Автомобиль дергается при переходе с одной передачи на другую, особенно при разгоне или торможении. | Неисправные соленоиды, старое или некачественное масло, износ муфт и тормозных лент, ошибки в программном обеспечении. | Диагностика с помощью профессионального оборудования, замена соленоидов, обновление ПО, полная замена масла и фильтров. |
| Отказ переключения передач | Коробка не переключает передачи вообще, остаётся в одном режиме, например, только на второй передаче. | Неисправность блока управления АКПП (TCM), поломка датчика скорости, выход из строя планетарной шестерни или гидротрансформатора. | Диагностика блока управления, проверка датчиков, дефектовка коробки, возможна полная разборка и замена повреждённых элементов. |
| Плавающие обороты двигателя при движении | Обороты двигателя поднимаются и опускаются без изменения нагрузки, особенно при постоянной скорости. | Скольжение фрикционов, неправильная работа гидроблока, проблемы с давлением масла. | Проверка давления масла в системе, диагностика фрикционов и клапанов, при необходимости — капитальный ремонт АКПП. |
| Лампочка "Check Engine" и/или "Transmission" | На приборной панели загораются предупреждающие индикаторы, связанные с работой трансмиссии. | Ошибка в работе одного или нескольких узлов АКПП, зафиксированная электронным блоком управления. | Считывание кодов ошибок, анализ и устранение причины, сброс ошибок, при необходимости — программирование или замена деталей. |
| Утечка трансмиссионного масла | Под автомобилем появляются пятна масла, возможно снижение уровня ATF в коробке. | Износ сальников, повреждение картера коробки, ослабление креплений поддона, трещины в радиаторе охлаждения. | Визуальная диагностика мест утечки, замена сальников, прокладок, восстановление герметичности системы. |
| Перегрев АКПП | Автомобиль начина терять динамику, возможны задержки переключений, запах горелого масла. | Чрезмерные нагрузки, длительная езда в пробках, неисправность системы охлаждения, старое масло. | Установка дополнительного радиатора, замена ATF на качественное, проверка работы охлаждающей системы. |
| Не включаются все передачи или отсутствует задний ход | АКПП не реагирует на перевод рычага в определённое положение, например, нет задней или третьей передачи. | Механические повреждения внутри коробки, поломка барабана передач, выход из строя сервоприводов или фрикционов. | Капитальный ремонт АКПП, замена повреждённых механизмов, диагностика работы всех узлов. |
| Стук или вибрация при переключении | При переключении передач ощущается стук или повышенная вибрация в области трансмиссии. | Износ подшипников, люфты в валу, повреждение зубчатых колёс или дифференциала. | Полная диагностика механической части коробки, замена изношенных деталей, балансировка валов. |
| Неисправность модуля управления АКПП | Коробка работает некорректно, возможен аварийный режим («лимп-мода»). | Электронные сбои, попадание влаги в блок, перегрев, окисление контактов. | Диагностика ЭБУ, чистка контактов, перепрошивка или замена блока управления. |
| Шумы и гул в коробке | Посторонние звуки (гул, вой, щелчки) исходят из области АКПП на любых режимах работы. | Износ подшипников, повреждение шестерён, недостаток или загрязнение масла. | Проверка уровня и качества масла, вскрытие коробки для осмотра внутренних компонентов, замена повреждённых деталей. |
| Аварийный режим АКПП (Limp Mode) | Коробка переходит в ограниченный режим работы, обычно остаётся только одна передача, мощность двигателя ограничивается. | Серьёзные ошибки в работе трансмиссии, сбой связи между блоками управления, критическое состояние масляной системы. | Считывание ошибок, диагностика всей трансмиссии, устранение неисправностей, сброс аварийного режима. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп BMW 6 SERIES /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 6 SERIES | 2003 | 2008 | 4.4L | 6 SP RWD | 09E / 6HP26 |
| BMW | 6 SERIES | 2003 | 2008 | 4.8L | 6 SP RWD | 09E / 6HP26 |
| BMW | 6 SERIES | 2004 | 2007 | 3.0L | 6 SP RWD | 09L / 6HP19 |
| BMW | 6 SERIES | 2007 | 2012 | 3.0L | 6 SP RWD | 0B6 / 6HP28 |
| BMW | 6 SERIES | 2007 | 2012 | 4.8L | 6 SP RWD | 0B6 / 6HP28 |
| BMW | 6 SERIES | 2007 | 2011 | 3.0L | 6 SP RWD | 6HP21 |
| BMW | 6 SERIES | 2007 | 2013 | 3.0L | 6 SP RWD | 6L45 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /