РЕМОНТ АКПП
BMW 2-SERIES ACTIVE TOURER
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП BMW 2-SERIES ACTIVE TOURER в Москве
/ качественный ремонт акпп BMW 2-SERIES ACTIVE TOURER в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП BMW 2-Series Active Tourer требует особого подхода, так как этот автомобиль оснащается современными роботизированными трансмиссиями с двойным сцеплением, которые отличаются высокой чувствительностью к условиям эксплуатации. Особенность конструкции коробки передач подразумевает точную диагностику и использование специализированного оборудования при любом виде ремонта — от замены масла до капитального восстановления узлов.
Одной из характерных проблем АКПП в данных моделях являются сбои в работе модуля управления трансмиссией, а также износ пакетов фрикционов и неисправности гидроблока. Эти неполадки могут проявляться в виде рывков при переключении передач, задержек в реакции на педаль газа и повышенного расхода топлива. В таких случаях требуется полная разборка коробки, дефектовка деталей и их профессиональная замена на оригинальные или качественные аналоги.
Цена РЕМОНТА BMW 2-SERIES ACTIVE TOURER
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте BMW 2-SERIES ACTIVE TOURER /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 2-SERIES ACTIVE TOURER
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 2-SERIES ACTIVE TOURER их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Толчки и рывки при переключении передач | Во время движения водитель ощущает резкие толчки, особенно при переходе с одной передачи на другую. | Износ фрикционов, загрязнение масла, неисправность гидроблока или клапанов управления давлением. | Замена масла и фильтра, диагностика гидроблока, замена изношенных фрикционов. При необходимости — ремонт гидравлической системы. |
| Плавающие обороты двигателя | Обороты двигателя меняются непредсказуемо, особенно при постоянной скорости. | Некорректная работа модуля управления АКПП (TCM), нестабильное давление масла в системе. | Диагностика блока управления, чип-тюнинг или замена TCM. Проверка масляного насоса и гидроблока. |
| Отказ включения задней или передней передачи | После перевода рычага в положение «R» или «D» автомобиль не трогается с места. | Неисправность соленоидов, поломка планетарного механизма, выход из строя муфты блокировки. | Полная диагностика коробки, дефектовка узлов, замена повреждённых компонентов. Возможно — капитальный ремонт АКПП. |
| Повышенный расход топлива | Автомобиль стал потреблять больше топлива без видимых причин. | Сбои в работе АКПП, которые приводят к некорректному подбору передач и увеличенному времени работы на высоких оборотах. | Диагностика трансмиссии, обновление прошивки блока управления, замена масла и фильтров. |
| Передачи включаются с задержкой | После перевода рычага в режим D или R проходит несколько секунд до начала движения. | Снижение давления масла, износ пакета фрикционов, загрязнение клапанов гидроблока. | Чистка или замена гидроблока, замена масла и фильтра, диагностика масляного насоса. |
| Неисправности модуля управления АКПП (TCM) | АКПП работает некорректно, могут загораться ошибки на панели приборов. | Электронные сбои, окисление контактов, программные ошибки, перегрев. | Прошивка или замена блока управления, проверка проводки, обновление программного обеспечения. |
| Утечка трансмиссионного масла | На асфальте остаются пятна масла, уровень ATF снижается. | Износ сальников, повреждение поддона картера, протечки в местах соединений трубок. | Замена сальников, установка нового поддона, герметизация всех соединений. |
| Шумы и вибрации из коробки | Во время движения или на холостом ходу слышны посторонние шумы от АКПП. | Износ подшипников, повреждение шестерён, люфт валов. | Полная разборка коробки, дефектовка деталей, замена изношенных элементов. |
| Аварийный режим АКПП («лимп-хом») | Коробка переходит в аварийный режим, ограничивая количество доступных передач. | Серьёзные внутренние неисправности, ошибки датчиков, сбой связи между блоками. | Диагностика с помощью профессионального оборудования, считывание ошибок, устранение их причины. В некоторых случаях — капитальный ремонт. |
| Неисправность датчиков АКПП | Автомобиль может не реагировать на переключение режимов или работать с задержками. | Выход из строя датчика положения рычага, датчика температуры масла или скорости вращения валов. | Замена вышедших из строя датчиков, проверка электрической цепи, диагностика блока управления. |
| Блокировка стартера при попытке запуска | Автомобиль не заводится, так как система не определяет, что коробка находится в нейтральном положении или положении P. | Неисправен датчик положения селектора, смещение кулисы, проблемы с блокировкой стартера. | Диагностика датчика селектора, регулировка или замена механизма переключения, обновление параметров блока управления. |
| Нестабильная работа в холодную погоду | При низких температурах АКПП работает жёстко, возможны рывки или задержки. | Использование некачественного или несоответствующего типа масла, износ компонентов АКПП. | Замена трансмиссионного масла на оригинальное или рекомендованное, полная промывка системы, диагностика гидроблока. |
| Пробуксовка коробки передач | Двигатель набирает обороты, но автомобиль не развивает скорость. | Износ фрикционов, низкий уровень масла, засор гидроблока, перегрев АКПП. | Замена фрикционов, чистка или замена гидроблока, замена масла и фильтра, проверка охлаждения коробки. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп BMW 2-SERIES ACTIVE TOURER /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 2-SERIES ACTIVE TOURER | 2014 | 2016 | 1.5L | 6 SP FWD | TF72-SC / AWF6F25 |
| BMW | 2-SERIES ACTIVE TOURER | 2014 | 2016 | 2.0L | 8 SP F/4WD | TG81-LS / AWF8F45 |
| BMW | 2-SERIES ACTIVE TOURER | 2014 | 2016 | 1.5L | 8 SP F/4WD | TG81-LS / AWF8F45 |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /