РЕМОНТ АКПП
BAYA
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП BAYA в Москве
/ качественный ремонт акпп BAYA, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
В начале двухтысячных годов компания Honda предложила для своих автомобилей новую пятиступенчатую коробку передач семейства BAYA. Новая трансмиссия получилась традиционно надежной и простой в обслуживании, а увеличение количества ступеней позволило улучшить показатели топливной экономичности и динамические характеристики автомобиля
Выполнена эта коробка передач на базе проверенных временем хондовских четырехступок, что обеспечивает надежность трансмиссии. Эти коробки передач имеют отдельные унифицированные запчасти, что упрощает их восстановление. Новый автомат получил усовершенствованный гидроблок и полностью изменённую автоматику управления, появился спортивный режим, который позволял раскручивать двигатель до максимальных оборотов. Несмотря на появление дополнительной передачи, практически не отмечается усложнения конструкции, что позволяет существенно упростить восстановление автомата при выполнении капитальных и плановых ремонтов.
Цена РЕМОНТА АКПП BAYA
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп BAYA /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП BAYA
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп BAYA их причины и решения /
| № | Описание проблемы | Вероятные причины | Решение |
|---|---|---|---|
| 1 | Пинки, рывки при переключении передач | - Износ фрикционов - Загрязнение масла ATF - Неисправность соленоидов - Проблемы с TCM (блок управления) |
Замена масла и фильтра АКПП, диагностика соленоидов, замена изношенных фрикционов, перепрошивка или замена блока управления. |
| 2 | Задержка включения передачи (например, задержка при переходе с P/N на D/R) | - Низкий уровень масла - Утечка масла - Забитый фильтр - Износ гидроблока |
Проверить уровень масла, долить или заменить ATF, проверить на утечки, промыть или заменить гидроблок. |
| 3 | Не включаются определённые передачи (например, нет 3-й или 5-й) | - Механические повреждения планетарного механизма - Поломка муфт или лент - Неисправность клапанов гидроблока |
Диагностика на СТО, дефектовка АКПП, ремонт или замена внутренних компонентов. |
| 4 | АКПП переходит в аварийный режим (Limp Mode) | - Неисправность датчиков (входного/выходного скорости) - Перегрев коробки - Ошибка в программном обеспечении TCM |
Считать ошибки диагностическим сканером, заменить неисправные датчики, охладить коробку, обновить прошивку. |
| 5 | Утечка трансмиссионного масла | - Износ сальников - Повреждение поддона - Ослабление креплений - Деформация картера |
Замена сальников, герметиков, поддона, устранение механических повреждений. |
| 6 | Повышенный расход масла без видимых утечек | - Утечка через уплотнения внутри АКПП - Прогар прокладок - Внутренние трещины в корпусе |
Демонтаж и дефектовка коробки, замена всех уплотнений и прокладок. |
| 7 | Шумы, стуки, вибрации при работе АКПП | - Износ подшипников - Повреждение шестерён - Люфт валов - Сломанные детали внутри коробки |
Провести диагностику, демонтировать и заменить повреждённые детали. |
| 8 | Перегрев АКПП | - Недостаточный уровень масла - Старое масло - Неисправность радиатора охлаждения - Частые нагрузки (буксировка, пробки) |
Заменить масло, проверить работу радиатора, установить дополнительный охладитель при необходимости. |
| 9 | Плавают обороты двигателя при переключении передач | - Некорректная работа TCM - Загрязнение масляного фильтра - Неисправность соленоидов - Сбои в работе датчиков |
Диагностика и замена соленоидов, чистка гидроблока, обновление ПО TCM. |
| 10 | Не заводится автомобиль из-за АКПП (не распознаётся положение N/P) | - Неисправность датчика положения селектора (TR Sensor) - Смещение кулисы - Обрыв проводки |
Проверить и заменить TR-сенсор, отрегулировать кулису, восстановить контакт в проводке. |
| 11 | Плавающий режим работы (неустойчивое переключение передач) | - Нестабильная работа TCM - Некорректная адаптация коробки после замены масла или ремонта - Сбой в работе датчиков |
Адаптация АКПП с помощью диагностического оборудования, сброс параметров, обновление ПО. |
| 12 | Масло АКПП имеет запах гари и/или тёмный цвет | - Перегрев коробки - Долгий срок эксплуатации без замены масла - Буксировка автомобиля с выключенным мотором |
Полная замена масла и фильтра, диагностика состояния фрикционов, проверка на наличие металлической стружки. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп BAYA /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | ACCORD | 2003 | 2007 | 3.0L | 5 SP FWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /