Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп AW50-40LE/LS / AF14, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
AW50-40LE/LS — четырехступенчатая автоматическая коробка с гидравлическим управлением, которая была разработана в 90-х годах для распространенных “семейных” автомобилей. Согласно классификации GM, коробка передач известна как AF14. Коробка устанавливается на автомобили Alfa Romeo, Daewoo, Fiat, Renault, Saab, Suzuki, Volvo. АКПП агрегатируется с двигателями объемом 1,3 - 2,6 л. Трансмиссия способна воспринимать крутящий момент до 250 Нм.
Эта трансмиссия имела простую конструкцию с гидравлическим управлением, обеспечивая максимально возможную долговечность автомата и простоту ремонта АКПП AW50-40LE/LS (AF14). В последующем с учетом веяний времени инженерам Aisin потребовалось модернизировать гидроблок, используя соленоиды и другие элементы электрического управления трансмиссией. Появление принудительной блокировки гидротрансформатора позволяло обеспечить большую плавность переключения передач, однако это несколько усложнило обслуживание и плановые ремонты трансмиссии.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп AW50-40LE/LS / AF14 /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп AW50-40LE/LS / AF14 их причины и решения /
Проблема | Описание проблемы | Возможные причины | Решение |
---|---|---|---|
Рывки при переключении передач | При движении автомобиль дергается при переключении передач, что вызывает дискомфорт. |
- Загрязнение масла в коробке передач. - Износ фрикционных дисков. - Неисправность соленоидов. |
- Замена трансмиссионного масла и фильтра. - Проверка и замена изношенных фрикционных дисков. - Диагностика и ремонт/замена соленоидов. |
Задержка переключения передач | Переключение передач происходит с заметной задержкой, что снижает динамику автомобиля. |
- Низкий уровень масла. - Неисправность гидроблока. - Проблемы с электронным блоком управления (ЭБУ). |
- Проверка уровня и состояния масла, доливка или замена. - Ремонт или замена гидроблока. - Диагностика и ремонт ЭБУ. |
Автомобиль не едет на холодную | После запуска двигателя автомобиль не реагирует на педаль газа до прогрева коробки передач. |
- Вязкость масла на холодную. - Износ шестерен или подшипников. - Неисправность температурного датчика. |
- Замена масла на рекомендованное производителем. - Проверка и замена изношенных деталей. - Замена температурного датчика. |
Шумы в коробке передач | Посторонние звуки (гул, скрежет) при работе коробки передач. |
- Износ подшипников. - Повреждение шестерен. - Недостаток масла. |
- Замена подшипников. - Ремонт или замена шестерен. - Проверка уровня масла и его доливка. |
Отсутствие задней передачи | Автомобиль не может двигаться назад, хотя передние передачи работают нормально. |
- Поломка тормозной ленты. - Износ фрикционов задней передачи. - Проблемы с гидроблоком. |
- Замена тормозной ленты. - Замена фрикционных дисков. - Ремонт гидроблока. |
Толчки при старте | При начале движения ощущаются сильные толчки, что свидетельствует о проблемах в работе коробки. |
- Засорение масляного фильтра. - Неисправность клапана давления. - Проблемы с ЭБУ. |
- Замена масляного фильтра. - Ремонт или замена клапана давления. - Перепрошивка или замена ЭБУ. |
Пробуксовка передач | Автомобиль теряет тягу при увеличении нагрузки, передачи "проскальзывают". |
- Низкий уровень масла. - Износ фрикционных дисков. - Неисправность гидротрансформатора. |
- Доливка масла до нормы. - Замена фрикционных дисков. - Ремонт или замена гидротрансформатора. |
Перегрев коробки передач | На приборной панели загорается индикатор перегрева коробки передач. |
- Недостаток масла. - Неисправность радиатора охлаждения. - Забитый масляный фильтр. |
- Проверка уровня масла и его доливка. - Очистка или замена радиатора охлаждения. - Замена масляного фильтра. |
Неправильное переключение передач | Коробка передач переключается не в том порядке или пропускает передачи. |
- Программный сбой ЭБУ. - Неисправность датчиков скорости или оборотов. - Загрязнение гидроблока. |
- Перепрошивка ЭБУ. - Замена датчиков. - Очистка гидроблока. |
Утечка масла | Под автомобилем обнаруживаются следы масла, уровень масла в коробке передач падает. |
- Износ сальников или уплотнений. - Трещины в корпусе коробки передач. - Ослабление креплений. |
- Замена сальников и уплотнений. - Ремонт или замена корпуса коробки передач. - Подтяжка креплений. |
Ошибка на панели приборов | На приборной панели появляется сообщение о неисправности коробки передач. |
- Сбой в работе датчиков. - Проблемы с проводкой. - Неисправность ЭБУ. |
- Диагностика и замена датчиков. - Проверка и ремонт проводки. - Перепрошивка или замена ЭБУ. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп AW50-40LE/LS / AF14 /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
ALFA ROMEO | 156 | 2000 | 2005 | 2.5L | 4 SP F/4WD |
DAEWOO | LANOS | 2000 | 2006 | 1.3L | 4 SP FWD |
FIAT | MAREA | 2000 | 2007 | 2.4L | 4 SP FWD |
KIA | CREDOS-2 | 2000 | 2000 | 2.0L | 4 SP FWD |
KIA | CREDOS-2 | 2000 | 2000 | 1.8L | 4 SP FWD |
LANCIA | K | 2000 | 2001 | 2.0L | 4 SP FWD |
LANCIA | K | 2000 | 2001 | 2.4L | 4 SP FWD |
OPEL | ASTRA G | 2000 | 2004 | 2.2L | 4 SP FWD |
OPEL | ASTRA G | 2000 | 2004 | 2.0L | 4 SP FWD |
OPEL | VECTRA | 2000 | 2002 | 2.2L | 4 SP FWD |
OPEL | VECTRA | 2000 | 2002 | 2.5L | 4 SP FWD |
OPEL | VECTRA | 2000 | 2002 | 2.0L | 4 SP FWD |
OPEL | VECTRA | 2000 | 2002 | 1.8L | 4 SP FWD |
OPEL | VECTRA | 2000 | 2002 | 2.6L | 4 SP FWD |
OPEL | ZAFIRA | 1999 | 2014 | 2.2L | 4 SP FWD |
OPEL | ZAFIRA | 1999 | 2014 | 2.0L | 4 SP FWD |
RENAULT | SAFRANE | 2000 | 2001 | 1.9D | 4 SP FWD |
SAAB | 9`3 | 2000 | 2004 | 2.0L | 4 SP FWD |
SAAB | 9`5 | 2000 | 2003 | 2.0L | 4 SP FWD |
VOLVO | S40 | 2000 | 2004 | 2.0L | 4 SP FWD |
VOLVO | S40 | 2000 | 2004 | 1.9L | 4 SP FWD |
VOLVO | S70 | 2000 | 2001 | 2.0L | 4 SP FWD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /