РЕМОНТ АКПП
AHS-T / 2ML70
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП AHS-T / 2ML70 в Москве
/ качественный ремонт акпп AHS-T / 2ML70, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
AHS-T / 2ML70 - шестиступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная совместно GM и Ford, которая устанавливалась на широкий спектр автомобилей, включая Cadillac, Chevrolet, GMC, Buick, а также некоторые модели Ford и Lincoln. Данная модификация АКПП предназначена для использования с мощными двигателями и обеспечивает высокую эффективность, плавность переключения и экономичность. Коробка передач активно применяется как на легковых автомобилях, так и на кроссоверах премиум-класса. Она оснащена режимом ручного переключения передач (Tiptronic) и поддержкой спортивного режима, что позволяет максимально реализовать динамические характеристики двигателей.
Цена РЕМОНТА АКПП AHS-T / 2ML70
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп AHS-T / 2ML70 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП AHS-T / 2ML70
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп AHS-T / 2ML70 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Толчки при переключении передач | Водитель ощущает резкие толчки или удары при переключении передач, особенно на низких скоростях. | Загрязнение масла, износ фрикционных дисков, проблемы с электронным блоком управления (ЭБУ). | Замена масла и фильтра, диагностика ЭБУ, ремонт или замена поврежденных элементов. |
| Задержка переключения передач | Передачи переключаются с задержкой, что снижает комфорт и увеличивает расход топлива. | Недостаточный уровень масла, износ гидроблока, неисправность соленоидов. | Проверка уровня масла, очистка или замена гидроблока, ремонт соленоидов. |
| Перегрев коробки передач | На приборной панели появляется предупреждение о перегреве АКПП, возможна потеря мощности. | Недостаточное охлаждение, утечка масла, неисправность термостата. | Проверка системы охлаждения, устранение утечек, замена термостата. |
| Отсутствие переключения на повышенные передачи | Коробка "зависает" на одной передаче, не переключаясь выше. | Неисправность датчиков скорости, проблема с ЭБУ, механический износ. | Диагностика датчиков и ЭБУ, ремонт или замена поврежденных деталей. |
| Утечка масла | Подтеки масла под автомобилем, снижение уровня масла в коробке. | Износ сальников, повреждение уплотнений, трещины в корпусе. | Замена сальников и уплотнений, ремонт корпуса. |
| Шум или вибрация | Посторонние звуки или вибрации при работе коробки передач. | Износ подшипников, повреждение зубчатых колес, недостаточная смазка. | Диагностика и замена изношенных деталей, проверка уровня масла. |
| Сложности с запуском движения | Автомобиль не трогается с места или делает это с большим усилием. | Проблемы с гидротрансформатором, износ муфты, низкий уровень масла. | Ремонт или замена гидротрансформатора, проверка уровня масла. |
| Ошибки на приборной панели | Загорается индикатор Check Engine или специфические коды ошибок АКПП. | Проблемы с электроникой, датчиками, проводкой. | Диагностика сканером, ремонт или замена неисправных компонентов. |
| Трудности при переключении в ручном режиме | Коробка не реагирует на команды водителя в режиме ручного переключения. | Неисправность рычага переключения, проблемы с ЭБУ. | Проверка рычага и проводки, диагностика ЭБУ. |
| Рывки при разгоне | Автомобиль дергается при наборе скорости, особенно на низких оборотах. | Загрязнение масла, износ гидроблока, проблемы с давлением. | Замена масла, диагностика гидроблока, регулировка давления. |
| Снижение динамики автомобиля | Автомобиль разгоняется медленнее, чем обычно, несмотря на исправный двигатель. | Неисправность гидротрансформатора, износ внутренних механизмов. | Ремонт или замена гидротрансформатора, проверка внутренних узлов. |
| Пробуксовка передач | Автомобиль буксует при попытке тронуться или ускориться, особенно при нагрузке. | Износ фрикционных дисков, недостаточное давление масла, загрязнение масла. | Замена фрикционных дисков, проверка давления масла, замена масла. |
| Невозможность включения определенной передачи | Коробка передач пропускает одну из передач, например, вторую или третью. | Механический износ, поломка планетарного ряда, неисправность соленоидов. | Ремонт или замена планетарного ряда, диагностика и замена соленоидов. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп AHS-T / 2ML70 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW | X6 | 2009 | 2014 | 4.4L | EVT 4WD |
| CADILLAC | ESCALADE HYBRID | 2007 | 2013 | 6.0L | EVT 4WD |
| CHEVROLET | SILVERADO HYBRID/SIERRA HYBRID | 2009 | 2013 | 6.0L | CVT R/4WD |
| CHEVROLET | TAHOE HYBRID | 2007 | 2013 | 6.0L | CVT R/4WD |
| CHEVROLET | YUKON HYBRID | 2008 | 2013 | 6.0L | EVT 4WD |
| DODGE | DURANGO HYBRID | 2009 | 2009 | 5.7L | EVT 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /