РЕМОНТ АКПП
ACURA NSX
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП ACURA NSX в Москве
/ качественный ремонт акпп ACURA NSX в Москве и МО, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (20 000 км) /
Ремонт АКПП ACURA NSX — это сложный и ответственный процесс, требующий высокой квалификации и наличия специализированного оборудования. Автоматическая коробка передач этого спорткара отличается высокой надежностью, но при этом нуждается в профессиональном обслуживании, особенно при пробегах свыше 100 000 км или при агрессивном стиле вождения.
Наши специалисты проводят полную диагностику состояния АКПП, выявляют причины неисправностей и предлагают оптимальные решения для восстановления работоспособности трансмиссии. В ходе ремонта используются только качественные запасные части, а также оригинальные расходные материалы, что гарантирует долговечность выполненных работ и стабильную работу коробки передач в дальнейшем.
Процесс ремонта включает демонтаж и разборку коробки, дефектовку всех узлов, замену изношенных компонентов и сборку с соблюдением заводских параметров. После установки АКПП на автомобиль производится адаптация и тестирование работы трансмиссии в различных режимах, чтобы убедиться в идеальной синхронизации всех систем.
Цена РЕМОНТА ACURA NSX
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте ACURA NSX /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП NSX
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп NSX их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Плавают обороты при переключении передач | Во время движения двигатель может нестабильно вести себя при переключении АКПП — обороты подскакивают или падают, наблюдается рывок. | Неисправность соленоидов АКПП, датчика положения дроссельной заслонки, либо проблемы с гидроблоком. | Диагностика и замена вышедших из строя соленоидов, чистка или замена датчиков, промывка гидроблока. |
| Задержки при переключении передач | АКПП долго реагирует на нажатие педали газа, особенно при разгоне или переключении с "паркинга" на "драйв". | Износ фрикционов, низкий уровень или загрязнение трансмиссионного масла, проблемы с давлением в гидросистеме. | Проверить уровень и состояние масла ATF, выполнить замену масла и фильтров, при необходимости — ремонт коробки с заменой фрикционов. |
| Утечка трансмиссионного масла | Обнаруживается лужа красноватого масла под автомобилем. Возможно снижение уровня ATF, что приводит к сбоям в работе АКПП. | Износ сальников, повреждение картера коробки, ослабление соединительных болтов, старение уплотнителей. | Проверка и замена всех уплотнений и сальников, герметизация соединений, замена поврежденных деталей. |
| Толчки и рывки при переключении передач | Автомобиль дергается при переключении скоростей, особенно при разгоне или торможении двигателем. | Износ пакетов фрикционов, проблемы с работой клапанов гидроблока, некорректная адаптация АКПП. | Диагностика гидроблока, замена изношенных фрикционов, программная перенастройка (адаптация) АКПП. |
| Отсутствие включения определенной передачи | Например, отсутствует 3-я или 4-я передача, автомобиль теряет мощность и ускорение. | Механические поломки планетарных механизмов, обрыв или деформация стальных дисков, выход из строя сервоприводов. | Полный демонтаж и разборка АКПП, дефектовка и замена поврежденных элементов, сборка с соблюдением заводских допусков. |
| Повышенный расход топлива | Причиной повышенного расхода может быть неисправность АКПП, которая заставляет двигатель работать на повышенных оборотах. | Скольжение муфт, неправильное переключение передач, проблемы с блокировкой гидротрансформатора. | Диагностика работы АКПП, замена изношенных компонентов, проверка работы блока управления коробкой. |
| Шумы из области трансмиссии | Стуки, жужжание или скрежет при движении автомобиля, усиливающиеся при изменении скорости или нагрузки. | Износ подшипников, шестерен, повреждение дифференциала или полуосей, недостаток масла в коробке. | Проверка состояния внутренних компонентов АКПП, замена изношенных подшипников и шестерен, диагностика дифференциала. |
| Неисправности блока управления АКПП (TCM) | Электронные ошибки могут вызывать непредсказуемое поведение коробки — самопроизвольное переключение, блокировка передач и т.д. | Сбой программного обеспечения, попадание влаги, окисление контактов, скачки напряжения в бортовой сети. | Диагностика с помощью OBD-II сканера, перепрошивка или замена блока управления, восстановление контактов. |
| Перегрев АКПП | Коробка начинает работать с перебоями, возможно появление запаха горелого масла, снижение срока службы компонентов. | Частые нагрузки на трансмиссию (городской режим, буксировка), старое или некачественное масло, неисправность радиатора АКПП. | Установка дополнительного радиатора, замена масла на рекомендованное производителем, диагностика системы охлаждения. |
| Проблемы с гидротрансформатором | Потеря мощности, проскальзывание, увеличенный расход топлива, вибрации при высоких оборотах. | Износ блокировочной муфты гидротрансформатора, повреждение лопаток, загрязнение внутренней полости. | Демонтаж и замена гидротрансформатора, очистка внутренних каналов, балансировка при установке. |
| Неисправность датчика скорости автомобиля (VSS) | Неверная работа спидометра, проблемы с переключением передач, активация режима "Limp mode". | Выход из строя самого датчика, обрыв проводки, сбой в блоке управления. | Замена датчика скорости, диагностика проводки и разъемов, сброс ошибок после ремонта. |
| Плохой контакт в электрической системе АКПП | Нестабильная работа коробки, внезапная смена режимов, отказ включения некоторых передач. | Окисление контактов, повреждение разъемов, коррозия в соединениях, влага в проводке. | Проверка всей электрической цепи АКПП, зачистка контактов, изоляция и защита разъемов от влаги. |
| Срабатывает режим аварийной блокировки (Limp home mode) | АКПП переходит в ограниченный режим работы — доступна только одна или две передачи, двигатель работает в щадящем режиме. | Серьезная неисправность механическая или электронная, зафиксированная через систему OBD-II. | Полная диагностика с использованием специализированного оборудования, считывание кодов ошибок, последующий ремонт. |
| Плохое сцепление между двигателем и трансмиссией | При нажатии на газ машина не набирает скорость, двигатель «раскручивается», но машина не едет. | Пробуксовка фрикционов, износ муфт, потеря давления в гидросистеме, утечка масла. | Полный ремонт АКПП с заменой фрикционов, восстановлением давления в системе, диагностикой насоса. |
| Неисправность рычага переключения передач | Рычаг не фиксируется в нужном положении, возможен сдвиг в другой режим во время движения. | Износ тросового механизма, поломка фиксатора, неправильная регулировка. | Регулировка или замена троса, замена фиксаторов, диагностика селектора АКПП. |
| Снижение чувствительности педали газа | Педаль газа становится менее отзывчивой, автомобиль хуже разгоняется, наблюдается задержка реакции. | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки, загрязнение дросселя, проблемы с ЭБУ. | Чистка дроссельной заслонки, диагностика и замена датчика, перепрошивка или замена блока управления. |
| Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах | Двигатель троит, плавают обороты, возможна остановка мотора на светофоре или в пробке. | Проблемы с системой холостого хода, загрязнение форсунок, неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). | Чистка или замена форсунок, диагностика ДМРВ, профилактика системы питания. |
| Проблемы с ABS и ESP | Горит индикатор антиблокировочной системы, система стабилизации работает некорректно или отключена. | Неисправность датчиков ABS, повреждение зубчатых колец, сбой в блоке управления. | Диагностика с использованием сканера, замена датчиков, восстановление сигнала с колесных датчиков. |
| Перегрев двигателя | Температура двигателя поднимается выше нормы, возможна активация аварийного охлаждения или остановка мотора. | Неисправность термостата, помпы, радиатора, утечка охлаждающей жидкости, воздушная пробка в системе. | Проверка системы охлаждения, замена термостата или помпы, удаление воздушных пробок, долив/замена антифриза. |
| Проблемы с запуском двигателя | Двигатель плохо заводится, стартер крутит, но мотор не схватывает, особенно в холодную погоду. | Неисправность свечей зажигания, катушек, датчика положения коленвала, слабый аккумулятор. | Замена свечей и катушек, диагностика датчиков, проверка заряда аккумулятора, тестирование стартера. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типо акпп ACURA NSX /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач | Тип АКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ACURA | NSX | 1991 | 2005 | 3.0L | 4 SP RWD | MR9A |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /