Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп A6LF2, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
Шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач A6LF2 создавалась южнокорейской компанией Hyundai. Впервые она была установлена на автомобиль в 2009 году. Благодаря надежной конструкции и длительному сроку эксплуатации ее использовали на протяжении 10 лет.
АКПП A6LF2 монтировалась на машины со всеми приводами. В большинстве случаев это были переднеприводные модели. Трансмиссию использовали в качестве основной. Она применялась для крупных проектов. Согласно техническим характеристикам, агрегат может беспроблемно совмещаться с любым классом авто – от седанов до внедорожников с полным приводом.
Начиная с 2009 года автоматическая коробка A6LF2 устанавливалась только на машины двух южнокорейских компаний Hyundai и Kia. Среди них расположились следующие модели Hyundai (Tucson, Santa Fe, Sonata, Azera и другие), KIA (Optima, Sorento, Sportage, Carnival и т.д.).
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп A6LF2 /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп A6LF2 их причины и решения /
№ | Описание проблемы | Вероятные причины | Решение |
---|---|---|---|
1 | Задержка при включении передач (при переходе с N/P на D/R) | Низкий уровень масла ATF, загрязнение фильтра, износ гидроблока или насоса | Проверить уровень и состояние масла, заменить масло и фильтр, прочистить или заменить гидроблок |
2 | Пробуксовка при переключении передач, потеря мощности | Износ фрикционных дисков, низкое давление масла, перегрев АКПП | Диагностика внутренних компонентов, замена фрикционов, проверка давления масла |
3 | Удары, толчки и рывки при переключениях | Неисправность соленоидов, засор клапанов гидроблока, поломка регулятора давления | Считать ошибки, диагностировать соленоиды, прочистить или заменить гидроблок |
4 | Горит индикатор "Check Engine" или "AT" на панели | Ошибка датчика скорости, соленоида, блока управления TCM, обрыв проводки | Считать коды ошибок OBD-II, заменить вышедшие из строя элементы |
5 | Отсутствие задней передачи или её проскальзывание | Износ барабана заднего хода, поломка поршня, утечка масла | Демонтаж и разборка АКПП, замена компонентов заднего хода |
6 | Не включаются определённые передачи (например, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я) | Неисправность планетарного механизма, износ муфт, проблемы с соленоидами | Диагностика с помощью сканера, дефектовка и ремонт соответствующих узлов |
7 | Масло АКПП стало мутным, имеет запах горелого | Перегрев АКПП, длительная эксплуатация без замены масла, попадание антифриза | Полная замена масла и фильтра, промывка системы, поиск источника перегрева или утечки охлаждающей жидкости |
8 | Течь масла из коробки передач | Износ сальников, повреждение поддона, трещины в корпусе, плохие прокладки | Замена сальников, герметиков, установка нового поддона, ремонт корпуса при необходимости |
9 | Автомобиль дергается на малых скоростях или при разгоне | Загрязнение гидроблока, неисправность соленоидов, износ муфт | Чистка или замена гидроблока, диагностика и замена соленоидов, дефектовка внутренних компонентов |
10 | Не включаются передачи после запуска двигателя | Неисправность датчика положения селектора (TR), проблемы с TCM, механические поломки внутри АКПП | Проверить датчик TR, диагностика блока управления, при необходимости — разборка АКПП |
11 | Шум, вибрация или стук при движении | Износ подшипников, шестерён, недостаток или плохое качество масла | Диагностика подшипников и шестерён, замена масла |
12 | Повышенный расход топлива | Проскальзывание передач, неправильное переключение, неисправность гидротрансформатора | Диагностика фрикционов, гидротрансформатора, замена масла и фильтра |
13 | Не включается паркинг (авто может двигаться при положении P) | Износ механизма парковочной блокировки, поломка зубьев барабана | Разборка коробки и замена механизма парковочной блокировки |
14 | Невозможно перевести селектор в нужное положение (P, R, N, D) | Механическая поломка рычага переключения, обрыв троса, засор в замке селектора | Проверка и замена троса, очистка или замена замка селектора |
15 | Автомобиль не едет ни в одном режиме (полный отказ) | Поломка насоса, серьёзные внутренние повреждения, отсутствие масла в системе | Диагностика насоса, полная разборка и ремонт или замена АКПП |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп A6LF2 /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
HYUNDAI | GRANDEUR | 2011 | 2016 | 3.3L | 6 SP FWD |
HYUNDAI | IX55 | 2011 | 2016 | 3.0L | 6 SP 4WD |
HYUNDAI | IX55 | 2011 | 2016 | 2.2D | 6 SP 4WD |
HYUNDAI | SANTA FE | 2012 | 2016 | 3.0L | 6 SP F/4WD |
HYUNDAI | SANTA FE | 2012 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
HYUNDAI | SONATA | 2010 | 2016 | 2.0D | 6 SP FWD |
HYUNDAI | TUCSON | 2012 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
KIA | CARNIVAL | 2010 | 2016 | 3.5L | 6 SP FWD |
KIA | CARNIVAL | 2010 | 2016 | 3.3L | 6 SP FWD |
KIA | OPIRUS | 2009 | 2016 | 3.5L | 6 SP FWD |
KIA | OPIRUS | 2009 | 2016 | 3.3L | 6 SP FWD |
KIA | OPIRUS | 2009 | 2016 | 3.8L | 6 SP FWD |
KIA | OPTIMA | 2010 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
KIA | OPTIMA | 2010 | 2016 | 2.4L | 6 SP FWD |
KIA | SORENTO | 2009 | 2016 | 3.5L | 6 SP F/4WD |
KIA | SORENTO | 2009 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
KIA | SORENTO | 2009 | 2016 | 3.3L | 6 SP F/4WD |
KIA | SPORTAGE | 2010 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /