Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп A6LF1, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
Автоматическая трансмиссия A6LF1 от корейской компании Hyundai начала монтироваться на автомобили с 2010 года. Она предназначена для переднеприводных и полноприводных машин. Агрегат применялся на передовых моделях Хендай. Конструктивные особенности позволяет монтировать его не только на легковые авто, но и на внедорожники.
АКПП A6LF1 имеет шесть ступеней. Чаще всего использовалась на Hyundai Sonata и Kia Optima. Отличается компактными размерами, что положительно сказывается на простоте обслуживания и ремонте. Дополнительно трансмиссия устанавливалась на KIA (Sorento, Carnival, K7 и другие), Hyundai (Tucson, Santa Fe и т.д.)
Инженеры спроектировали автоматическую коробку A6LF1 таким образом, чтобы она одинаково хорошо работала с двигателями разной мощности. Это позволило применять ее с ДВС, объем которых находится в пределах 2-3,3 л. включительно. Компактные размеры дают возможность использовать трансмиссию при поперечном или продольном расположении двигателя.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп A6LF1 /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп A6LF1 их причины и решения /
№ | Описание проблемы | Вероятные причины | Решение |
---|---|---|---|
1 | Задержка включения передач при переключении с P/N на D/R | Низкий уровень масла ATF, загрязнение фильтра, износ гидроблока или насоса | Проверить уровень и состояние масла, заменить масло и фильтр, прочистить или заменить гидроблок |
2 | Пробуксовка при переключении передач, потеря мощности | Износ фрикционных дисков, низкое давление масла, перегрев АКПП | Диагностика состояния внутренних компонентов, замена фрикционов, проверка давления масла |
3 | Удары, толчки и рывки при переключениях | Неисправность соленоидов, засор клапанов гидроблока, поломка регулятора давления | Считать ошибки, диагностировать соленоиды, прочистить или заменить гидроблок |
4 | Горит индикатор "Check Engine" или "AT" на панели | Ошибка датчика скорости, соленоида, блока управления TCM, обрыв проводки | Считать коды ошибок OBD-II, заменить вышедшие из строя элементы |
5 | Отсутствие задней передачи или её проскальзывание | Износ барабана заднего хода, поломка поршня, утечка масла | Демонтаж и разборка АКПП, замена компонентов заднего хода |
6 | Не включаются определённые передачи (например, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я) | Неисправность планетарного механизма, износ муфт, проблемы с соленоидами | Диагностика с помощью сканера, дефектовка и ремонт соответствующих узлов |
7 | Масло АКПП стало мутным, имеет запах горелого | Перегрев АКПП, длительная эксплуатация без замены масла, попадание антифриза | Полная замена масла и фильтра, промывка системы, поиск источника перегрева или утечки охлаждающей жидкости |
8 | Течь масла из коробки передач | Износ сальников, повреждение поддона, трещины в корпусе, плохие прокладки | Замена сальников, герметиков, установка нового поддона, ремонт корпуса при необходимости |
9 | Автомобиль дергается на малых скоростях или при разгоне | Загрязнение гидроблока, неисправность соленоидов, износ муфт | Чистка или замена гидроблока, диагностика и замена соленоидов, дефектовка внутренних компонентов |
10 | Не включаются передачи после запуска двигателя | Неисправность датчика положения селектора (TR), проблемы с TCM, механические поломки внутри АКПП | Проверить датчик TR, диагностика блока управления, при необходимости — разборка АКПП |
11 | Шум, вибрация или стук при движении | Износ подшипников, шестерён, недостаток или плохое качество масла | Диагностика подшипников и шестерён, замена масла |
12 | Повышенный расход топлива | Проскальзывание передач, неправильное переключение, неисправность гидротрансформатора | Диагностика фрикционов, гидротрансформатора, замена масла и фильтра |
13 | Не включается паркинг (авто может двигаться при положении P) | Износ механизма парковочной блокировки, поломка зубьев барабана | Разборка коробки и замена механизма парковочной блокировки |
14 | Невозможно перевести селектор в нужное положение (P, R, N, D) | Механическая поломка рычага переключения, обрыв троса, засор в замке селектора | Проверка и замена троса, очистка или замена замка селектора |
15 | Автомобиль не едет ни в одном режиме (полный отказ) | Поломка насоса, серьёзные внутренние повреждения, отсутствие масла в системе | Диагностика насоса, полная разборка и ремонт или замена АКПП |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп A6LF1 /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
HYUNDAI | GRANDEUR | 2011 | 2016 | 3.0L | 6 SP FWD |
HYUNDAI | IX35 | 2011 | 2016 | 2.0D | 6 SP F/4WD |
HYUNDAI | SANTA FE | 2012 | 2016 | 2.0L | 6 SP 4WD |
HYUNDAI | SANTA FE | 2012 | 2016 | 3.3L | 6 SP 4WD |
HYUNDAI | TUCSON | 2010 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
KIA | CARNIVAL | 2014 | 2016 | 3.3L | 6 SP FWD |
KIA | OPIRUS | 2011 | 2015 | 3.0L | 6 SP FWD |
KIA | OPTIMA | 2013 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
KIA | SORENTO | 2014 | 2016 | 3.3L | 6 SP F/4WD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /