РЕМОНТ АКПП
A343E/F / AW30-43LE
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП A343E/F / AW30-43LE в Москве
/ качественный ремонт акпп A343E/F / AW30-43LE, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
A343E/F - четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Эта серия имеет много общего с коробками Mitsubishi и Volvo, которые устанавливали в Suzuki, Mitsubishi и другие автомобили. Версия А343E отличается наличием электронного управления, а A343F устанавливалась на полноприводные автомобили.
Трансмиссией оснащаются заднеприводные и полноприводные транспортные средства. АКПП используется в производстве автомобилей Toyota (Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Tacoma). Автопроизводители Isuzu и Mitsubishi широко использовали автоматическую коробку в своих моделях. Коробка работает как с двигателями от 2-ух литров, так и шести- и восьмицилиндровыми двигателями объемом 4,5 - 4,7 литра соответственно. Максимальные возможности автомата реализовывают автомобили Lexus LX и Toyota Land Cruiser
Цена РЕМОНТА АКПП A343E/F / AW30-43LE
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп A343E/F / AW30-43LE /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП A343E/F / AW30-43LE
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп A343E/F / AW30-43LE их причины и решения /
| № | Неисправность | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Задержка включения передач | После перевода рычага в режим D или R проходит несколько секунд до начала движения. | Низкий уровень масла ATF, загрязнённый фильтр, износ фрикционов, неисправные соленоиды. | Проверить уровень масла, заменить масло и фильтр, диагностика соленоидов, ремонт пакета фрикционов. |
| 2 | Отсутствие движения на всех передачах | Машина не двигается ни в одном режиме, кроме парковки. | Обрыв шестерён, повреждение гидротрансформатора, поломка насоса, нулевой уровень масла. | Проверить уровень масла, диагностика гидротрансформатора и механических частей, капитальный ремонт коробки. |
| 3 | Пробуксовка АКПП | Двигатель набирает обороты, но машина не ускоряется соответствующим образом. | Износ фрикционных дисков, старое или некачественное масло, снижение давления масла. | Замена масла и фильтра, проверка давления масла, восстановление или замена фрикционов. |
| 4 | Рывки и толчки при переключениях | Чувствуются удары при переходе между передачами, особенно при разгоне или торможении двигателем. | Загрязнение клапана давления, неисправные соленоиды, неправильно подобранное масло. | Замена масла, чистка или замена гидроблока, диагностика соленоидов. |
| 5 | Не включаются определённые передачи | Например, нет 3-й или заднего хода, либо отсутствует пониженная передача. | Выход из строя конкретного фрикционного пакета, лент, сервоприводов, повреждение планетарного редуктора. | Диагностика по схеме, вскрытие КПП, замена повреждённых деталей. |
| 6 | Ошибка "AT" или горит Check Engine | На приборной панели загорается индикатор неисправности АКПП или двигателя. | Сбой в работе датчиков (скорости, температуры масла, положения селектора), обрыв цепи, программные ошибки. | Считать коды ошибок OBD-II, диагностировать электронику и датчики, при необходимости прошить ЭБУ. |
| 7 | Шумы и вибрации при работе КПП | Гул, скрежет или стуки при движении или на холостом ходу. | Износ подшипников, шестерён, дефект гидротрансформатора, недостаток масла. | Диагностика источника шума, вскрытие коробки, замена повреждённых элементов. |
| 8 | Перегрев АКПП | Масло темнеет, появляется запах гари, возможно пробуксовывание передач. | Чрезмерные нагрузки (буксировка), засор радиатора, неправильный тип масла, длительная работа на высоких оборотах. | Замена масла, установка дополнительного охлаждения, промывка системы охлаждения. |
| 9 | Не работает кнопка разблокировки селектора | Невозможно перевести селектор из положения P без нажатия педали тормоза. | Выход из строя блокирующего механизма, неисправность выключателя тормоза, обрыв проводки. | Проверка выключателя тормоза, диагностика блокировки, замена или смазка механизма. |
| 10 | Лишние расходы топлива и потеря мощности | Мотор работает напряжённо, увеличивается потребление бензина. | Неэффективная работа гидротрансформатора, проскальзывание фрикционов, неисправность муфты блокировки. | Проверить работу гидротрансформатора, замена муфты блокировки, диагностика фрикционов. |
| 11 | Плавающий холостой ход при включенной передаче | Двигатель троит или работают нестабильно при включённом режиме D или R. | Неисправность гидротрансформатора, просадка давления масла, проблемы с насосом. | Диагностика гидротрансформатора и насоса, проверка системы давления. |
| 12 | Утечка масла из коробки | Под автомобилем появляются пятна масла, уровень ATF постоянно снижается. | Износ сальников, повреждение картера, плохие уплотнители, перелив масла. | Замена сальников, прокладок, диагностика картера, контроль уровня масла. |
| 13 | Неисправность тросика селектора | Рычаг переключения передач двигается свободно или не до конца включает нужный режим. | Растяжение или обрыв троса, заедание механизма, неправильная регулировка. | Замена или регулировка троса, смазка и диагностика привода. |
| 14 | АКПП сама "выбрасывает" передачу | Во время движения происходит неожиданное переключение в нейтраль или другую передачу. | Неисправность соленоидов, программные ошибки, износ внутренних механизмов. | Диагностика соленоидов, сброс адаптаций, замена или ремонт фрикционов. |
| 15 | Плохая работа блокировки гидротрансформатора | Автомобиль теряет экономичность, слышны вибрации, повышенный расход топлива. | Неисправность муфты блокировки, износ поршня, загрязнение каналов масла. | Замена муфты блокировки, очистка каналов, замена гидротрансформатора. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп A343E/F / AW30-43LE /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI | STAREX | 1997 | 2008 | 2.4L | 4 SP RWD |
| HYUNDAI | STAREX | 1997 | 2008 | 2.5D | 4 SP RWD |
| ISUZU | BIG HORN | 2000 | 2003 | 3.0L | 4 SP 4WD |
| ISUZU | BIG HORN | 2000 | 2003 | 3.2L | 4 SP 4WD |
| ISUZU | BIG HORN | 2000 | 2003 | 3.5L | 4 SP 4WD |
| ISUZU | BIG HORN | 2000 | 2003 | 3.1L | 4 SP 4WD |
| ISUZU | TROOPER | 2000 | 2004 | 3.2L | 4 SP 4WD |
| ISUZU | TROOPER | 2000 | 2004 | 3.1L | 4 SP 4WD |
| LEXUS | LX | 1996 | 2002 | 4.7L | 4 SP 4WD |
| LEXUS | LX | 1996 | 2002 | 4.5L | 4 SP 4WD |
| MITSUBISHI | DELICA | 1997 | 2016 | 2.0L | 4 SP RWD |
| MITSUBISHI | PAJERO | 1990 | 2000 | 3.0L | 4 SP 4WD |
| TOYOTA | LAND CRUISER 100 | 1998 | 2002 | 4.7L | 4 SP 4WD |
| TOYOTA | LAND CRUISER PRADO 120 | 1997 | 2016 | 3.0D | 4 SP 4WD |
| TOYOTA | LAND CRUISER PRADO 120 | 2002 | 2009 | 2.7D | 4 SP 4WD |
| TOYOTA | TACOMA | 2004 | 2015 | 2.7L | 4 SP R/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /