РЕМОНТ АКПП
8HP50 / 8HP50X
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП 8HP50 / 8HP50X в Москве
/ качественный ремонт акпп 8HP50 / 8HP50X, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
Современная восьми-ступенчатая АКПП 8HP50 от немецкой компании ZF устанавливается на новые модели популярных автопроизводителей. Когда в 2010 году была создана трансмиссия 8HP45 в ней нашли несколько серьезных недочетов. Из-за этого инженерам пришлось создать усовершенствованную ее модификацию. Новая автоматическая коробка вышла в 2012 году.
Эта АКПП начала монтироваться на европейские автомобили сразу после презентации первого экземпляра. Впервые ее опробовали на машине BMW 3 Series. В ходе испытаний было принято решение оснащать трансмиссией 8HP50 и другие марки машин (1,2,4-8 серии БМВ, X3-X7 и т.д.). Агрегат предназначается для полно- и заднеприводных моделей. Кроме BMW, автоматическая коробка переключения передач 8HP50 используется компаниями Jaguar (XE, XF), Land Rover (Discovery), Volkswagen (Amarok), Alfa Romeo (Guilia).
Цена РЕМОНТА АКПП 8HP50 / 8HP50X
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 8HP50 / 8HP50X /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 8HP50 / 8HP50X
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 8HP50 / 8HP50X их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Рывки при переключении передач | Водитель ощущает резкие толчки или рывки при переключении передач, особенно на низких скоростях. | Загрязнение масла, износ фрикционных дисков, проблемы с гидроблоком или соленоидами. | Замена трансмиссионной жидкости, диагностика гидроблока и соленоидов, при необходимости — замена изношенных деталей. |
| Задержки переключения передач | Переключение передач происходит с задержкой, что снижает комфорт управления автомобилем. | Низкий уровень масла, износ механических компонентов, сбои в работе электронного блока управления (ЭБУ). | Проверка уровня и состояния масла, диагностика ЭБУ, ремонт или замена изношенных деталей. |
| Толчки при старте | При трогании с места автомобиль дергается или происходит резкий старт. | Проблемы с муфтой блокировки гидротрансформатора, износ подшипников или фрикционных элементов. | Диагностика гидротрансформатора, замена изношенных деталей, обновление программного обеспечения ЭБУ. |
| Перегрев коробки передач | На приборной панели появляется сигнал о перегреве АКПП, что может привести к аварийному режиму. | Недостаточный уровень масла, забитый радиатор охлаждения, неисправность термостата. | Проверка уровня масла, очистка или замена радиатора охлаждения, ремонт термостата. |
| Потеря передач | Коробка передач не переключается на определенные передачи или переходит в аварийный режим. | Износ механических компонентов, сбои в работе электроники, проблемы с датчиками. | Диагностика электроники и механических частей, замена неисправных датчиков или деталей. |
| Шумы и вибрации | При движении слышны посторонние шумы (гул, скрежет) или ощущаются вибрации. | Износ подшипников, повреждение шестерен, проблемы с гидротрансформатором. | Диагностика и замена изношенных подшипников, ремонт гидротрансформатора. |
| Аварийный режим | Коробка передач переходит в аварийный режим, ограничивая скорость движения. | Серьезные механические повреждения, ошибки в работе электроники, низкое давление масла. | Полная диагностика коробки передач, устранение причин, вызвавших аварийный режим. |
| Пробуксовка передач | При переключении передач возникает пробуксовка, что снижает эффективность движения. | Износ фрикционных дисков, низкий уровень масла, загрязнение гидроблока. | Замена фрикционных дисков, проверка уровня и состояния масла, очистка гидроблока. |
| Неправильное переключение | Коробка передач переключается не в том порядке или пропускает передачи. | Программные сбои ЭБУ, износ механических компонентов, проблемы с датчиками. | Обновление программного обеспечения ЭБУ, диагностика и ремонт механических частей. |
| Утечка масла | Под автомобилем видны следы масла, уровень масла в коробке передач снижается. | Износ сальников, повреждение прокладок, трещины в корпусе коробки передач. | Замена сальников и прокладок, ремонт корпуса коробки передач. |
| Невозможность переключения в ручной режим | Не работает ручной режим переключения передач (Tiptronic). | Программные сбои, неисправность рычага переключения, проблемы с электроникой. | Диагностика и обновление программного обеспечения, ремонт рычага переключения. |
| Высокий расход топлива | Увеличение расхода топлива, связанное с работой коробки передач. | Неправильная работа ЭБУ, износ механических компонентов, проблемы с гидроблоком. | Диагностика и настройка ЭБУ, ремонт механических частей, очистка гидроблока. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 8HP50 / 8HP50X /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 1-SERIES | 2015 | 2016 | 3.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 1-SERIES | 2013 | 2013 | 3.0L | 8 SP RWD |
| BMW | 1-SERIES | 2015 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 1-SERIES | 2013 | 2013 | 2.0L | 8 SP RWD |
| BMW | 1-SERIES | 2015 | 2016 | 1.6L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 1-SERIES | 2013 | 2013 | 1.6L | 8 SP RWD |
| BMW | 1-SERIES | 2015 | 2016 | 1.5L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 2-SERIES | 2014 | 2016 | 2.0L | 8 SP RWD |
| BMW | 2-SERIES | 2014 | 2016 | 1.5L | 8 SP RWD |
| BMW | 3-SERIES | 2015 | 2016 | 3.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 3-SERIES | 2015 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 3-SERIES | 2015 | 2016 | 1.5L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 3-SERIES GT | 2015 | 2016 | 3.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 3-SERIES GT | 2015 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 4-SERIES | 2015 | 2016 | 3.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 4-SERIES | 2015 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 4-SERIES | 2015 | 2016 | 1.5L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 4-SERIES GRAN COUPE | 2015 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 5-SERIES | 2014 | 2016 | 3.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 5-SERIES | 2014 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 5-SERIES | 2014 | 2016 | 1.6L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 6-SERIES | 2015 | 2016 | 3.0L | 8 SP R/4WD |
| BMW | 6-SERIES GRAN COUPE | 2015 | 2016 | 3.0L | 8 SP RWD |
| BMW | 7-SERIES | 2016 | 2016 | 3.0L | 8 SP RWD |
| BMW | 7-SERIES | 2016 | 2016 | 2.0L | 8 SP RWD |
| BMW | X3 | 2014 | 2016 | 3.0L | 8 SP 4WD |
| BMW | X3 | 2014 | 2016 | 2.0L | 8 SP 4WD |
| BMW | X4 | 2014 | 2016 | 2.0L | 8 SP 4WD |
| BMW | X5 | 2014 | 2016 | 3.0L | 8 SP 4WD |
| BMW | X5 | 2014 | 2016 | 2.0L | 8 SP 4WD |
| BMW | X6 | 2014 | 2016 | 3.0L | 8 SP 4WD |
| BMW | X6 | 2014 | 2016 | 2.0L | 8 SP 4WD |
| JAGUAR | F-PACE | 2016 | 2016 | 2.2L | 8 SP R/4WD |
| JAGUAR | F-PACE | 2016 | 2016 | 3.0L | 8 SP R/4WD |
| JAGUAR | F-PACE | 2016 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| JAGUAR | XE | 2016 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| JAGUAR | XF | 2016 | 2016 | 2.0L | 8 SP R/4WD |
| LAND ROVER | DISCOVERY | 2016 | 2016 | 2.0L | 8 SP 4WD |
| VOLKSWAGEN | AMAROK | 2016 | 2016 | 2.0D | 8 SP R/4WD |
| VOLKSWAGEN | AMAROK | 2016 | 2016 | 3.0D | 8 SP R/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /