РЕМОНТ АКПП
6F35
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП 6F35 в Москве
/ качественный ремонт акпп 6F35, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
6F35 — шестиступенчатая автоматическая трансмиссия, которая является совместной разработкой Ford и GM. Была выпущена в 2002 году. 6F35 практически полный аналог коробки 6T40-6T45. Узлы агрегатов унифицированы, отличаются только электронными элементами, фильтрами. Трансмиссия устанавливается на различные модели Ford, а также Lincoln, Mazda и Mercury. Агрегатируется акпп с двигателями объемом 1,5 - 3 литра. Максимальная динамика достигается в связке с шестицилиндровыми двигателями. Коробка способна воспринимать крутящий момент до 350 Нм.
Средние показатели нормальной работы АКПП составляют около 200.000 км пробега. Для поддержания работоспособности автомата специалисты рекомендует производить полную или частичную замену масла в нем в зависимости от степени загрязнения смазывающей жидкости. Вместе с маслом следует осуществлять замену масляного фильтра. Данные действия нужно производить каждые 40.000 км пробега. Это продлит работу трансмиссии.
Цена РЕМОНТА АКПП 6F35
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 6F35 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 6F35
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 6F35 их причины и решения /
| № | Неисправность | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Задержки переключения передач | Передачи переключаются с опозданием или рывками при разгоне или торможении. | Износ фрикционов, низкий уровень или загрязнение масла, неисправность соленоидов. | Проверить уровень и состояние масла ATF, заменить масло и фильтр, диагностика соленоидов, ремонт или замена пакетов фрикционов. |
| 2 | Пробуксовка на всех передачах | Двигатель набирает обороты, но автомобиль не ускоряется должным образом. | Износ или повреждение фрикционов, недостаточный уровень масла, неисправность гидротрансформатора. | Проверить уровень масла, диагностировать внутренние компоненты КПП, возможна полная разборка и капитальный ремонт. |
| 3 | Отказ переключения на определённую передачу | АКПП не переключается, например, на 3-ю или 4-ю передачу, оставаясь на пониженной. | Неисправность соленоидов, программный сбой ЭБУ, износ механических элементов. | Считать ошибки с помощью диагностического оборудования, проверить соленоиды, обновить прошивку, при необходимости — ремонт механики. |
| 4 | Нестабильная работа на холодную/горячую | Проблемы с переключением передач только при холодном или горячем двигателе. | Плохое качество масла, его старение, термическое расширение деталей, износ фрикционов. | Замена масла и фильтра на оригинальное (MERCON LV), диагностика состояния внутренних компонентов. |
| 5 | Появление запаха гари | При работе коробки чувствуется запах горелого масла или муфты. | Перегрев коробки, пробуксовка фрикционов, старое или некачественное масло. | Немедленная диагностика и замена масла, возможно, требуется ремонт пакетов фрикционов. |
| 6 | Не включаются все передачи (аварийный режим) | Коробка переходит в аварийный режим ("Limp Mode"), работает только на одной передаче. | Ошибка датчиков, соленоидов, электронных проблем, перегрев. | Подключение к диагностическому сканеру для считывания кодов ошибок, дальнейший ремонт согласно выявленным проблемам. |
| 7 | Толчки и рывки при переключении | Ощущаются удары или толчки при переходе с одной передачи на другую. | Неисправность клапанов, износ фрикционов, проблемы с давлением масла, нестабильная работа соленоидов. | Замена масла и фильтра, диагностика соленоидов, ремонт механической части при необходимости. |
| 8 | Утечка масла | Пятна масла под автомобилем, снижение уровня ATF в коробке. | Износ сальников, повреждение поддона картера, трещины в корпусе, плохой контакт трубок. | Обнаружить место утечки, заменить сальники, прокладки, поддон или другие повреждённые детали. |
| 9 | Неисправность гидротрансформатора | Удары при переключении, потеря мощности, повышенный расход топлива. | Износ лопастей, заклинивание блокировки гидротрансформатора, повреждение уплотнений. | Диагностика гидротрансформатора, его замена или ремонт в сборе с коробкой. |
| 10 | Неисправность модуля управления (TCM) | Электроника некорректно управляет работой коробки, возможны ошибки и сбои. | Сбой программного обеспечения, повреждение проводки, попадание влаги, перепады напряжения. | Прошивка или замена TCM, диагностика проводки, восстановление контактов. |
| 11 | Плавающие обороты двигателя | Обороты двигателя "плавают" при движении, особенно на скорости. | Неисправность соленоидов, проблемы с давлением масла, сбои в работе ЭБУ. | Проверить давление масла, диагностировать соленоиды и датчики, замена неисправных элементов. |
| 12 | Шумы и вибрации из коробки | Стуки, жужжание или вибрации при работе коробки. | Износ подшипников, шестерён, дифференциала, ослабление креплений. | Диагностика состояния механических компонентов, замена изношенных деталей, балансировка. |
| 13 | Плохое ускорение при переключении | Машина ускоряется медленно, даже при высоких оборотах двигателя. | Проскальзывание фрикционов, низкое давление масла, проблемы с гидротрансформатором. | Диагностика и ремонт фрикционов, проверка насоса, замена масла и фильтра. |
| 14 | Сбрасывает на нейтраль без причины | Коробка внезапно переходит в нейтральное положение во время движения. | Неисправность селектора, проблемы с тросиком КПП, выход из строя датчика положения. | Диагностика селектора, регулировка или замена тросика, замена датчика PRNDL. |
| 15 | Невозможно перевести рычаг в нужное положение | Рычаг не переключается между режимами (P-R-N-D). | Неисправность замка селектора, сломанный трос, заедание механизма. | Проверка работы замка, смазка или замена троса, ремонт селектора. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 6F35 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| FORD | EDGE | 2011 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
| FORD | EXPLORER | 2011 | 2016 | 2.3L | 6 SP F/4WD |
| FORD | EXPLORER | 2011 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
| FORD | FOCUS | 2014 | 2016 | 1.5L | 6 SP FWD |
| FORD | FUSION | 2009 | 2016 | 2.3L | 6 SP F/4WD |
| FORD | FUSION | 2009 | 2016 | 2.5L | 6 SP F/4WD |
| FORD | FUSION | 2009 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
| FORD | FUSION | 2009 | 2016 | 1.6L | 6 SP F/4WD |
| FORD | FUSION | 2009 | 2016 | 1.5L | 6 SP F/4WD |
| FORD | GALAXY | 2015 | 2016 | 1.5L | 6 SP FWD |
| FORD | S-MAX | 2013 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
| FORD | S-MAX | 2013 | 2016 | 1.5L | 6 SP FWD |
| FORD | TAURUS | 2013 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
| FORD | TAURUS | 2013 | 2016 | 1.5L | 6 SP FWD |
| MAZDA | TRIBUTE | 2008 | 2011 | 2.3L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | TRIBUTE | 2008 | 2011 | 2.5L | 6 SP F/4WD |
| MAZDA | TRIBUTE | 2008 | 2011 | 3.0L | 6 SP F/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /