Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп 6DCT250 / PS250, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
6DCT250 — шестиступенчатая автоматическая коробка, которая была произведена компанией Ford. Трансмиссия оснащена двойным мокрым сцеплением. В настоящее время трансмиссия установлена на множестве моделей Ford. Также трансмиссия устанавливалась на задне / передне / полноприводные автомобили Chery, Dacia, Geely, Mercedes-Benz, Nissan, Renault. Автомат предназначен для работы с двигателями 0,9-2 л. Трансмиссия способна воспринимать крутящий момент до 280 Нм.
АКПП 6DCT250 без проблем способна проходить более 120-150 тыс. км пробега при ее правильной эксплуатации, которая заключается в своевременной замене масла. Специалисты рекомендует осуществлять первые две замены через 50.000 км, последующий замены смазывающей жидкости и масляного фильтра следует производить через 30.000-40.000 км пробега в зависимости от загрязнения масла.
/ ниже приведена цена ремонта раличных узлов 6DCT250 / PS250 / Powershift, как под ключ, так и по отдельности /
от 45 000 руб.
от 85 000 руб.
от 15 000 руб.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 6DCT250 / PS250 /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 6DCT250 / PS250 их причины и решения /
Проблема | Описание | Причины | Решения |
---|---|---|---|
Толчки, рывки или толчковые переключения | При переключении передач водитель ощущает неприятные толчки, рывки или провалы мощности. |
- Износ фрикционных дисков одного или обоих сцеплений. - Неисправность гидравлического блока управления (мехатроника). - Загрязнение или износ масла в коробке передач. - Программный сбой в электронном блоке управления (ЭБУ) коробкой передач. - Неисправность датчиков скорости или положения селектора. |
1. Замена масла. 2. Диагностика мехатроника. 3. Обновление программного обеспечения. 4. Замена сцеплений. |
Задержки при переключении передач | Коробка передач медленно реагирует на запросы водителя. |
- Низкий уровень масла или его загрязнение. - Неисправность датчиков давления или температуры масла. - Проблемы с мехатроником (гидравлическим блоком). - Износ сцеплений или муфт переключения передач. |
1. Проверка уровня и состояния масла. 2. Диагностика датчиков. 3. Ремонт мехатроника. 4. Замена сцеплений. |
Вибрации при движении | Водитель ощущает вибрации, исходящие от коробки передач. |
- Износ одного из сцеплений. - Проблемы с подушками двигателя или коробки передач. - Неисправность датчиков оборотов двигателя или коленвала. - Неправильная работа мехатроника. |
1. Проверка сцеплений. 2. Осмотр подушек. 3. Диагностика датчиков. 4. Ремонт мехатроника. |
Перегрев коробки передач | На приборной панели появляется предупреждение о перегреве АКПП. |
- Низкий уровень масла или его плохое качество. - Неисправность радиатора охлаждения коробки передач. - Проблемы с термостатом или датчиком температуры. - Интенсивная эксплуатация автомобиля. |
1. Проверка уровня и состояния масла. 2. Проверка радиатора. 3. Проверка термостата и датчиков. 4. Избегание экстремальных условий. |
Аварийный режим (Emergency Mode) | Коробка передач переходит в аварийный режим, ограничивая работу только одной или двумя передачами. |
- Проблемы с мехатроником. - Неисправность датчиков давления или температуры масла. - Низкий уровень масла или его загрязнение. - Программный сбой в ЭБУ. |
1. Диагностика ошибок. 2. Проверка мехатроника. 3. Проверка уровня и состояния масла. 4. Обновление прошивки. |
Шумы и посторонние звуки | Водитель слышит шумы (гул, скрежет, стук) из области коробки передач. |
- Износ подшипников валов коробки передач. - Проблемы с синхронизаторами. - Неисправность мехатроника. - Повреждение корпуса коробки передач. |
1. Диагностика мехатроника. 2. Разборка и осмотр коробки передач. 3. Замена масла. |
Проблемы с задним ходом | Коробка передач не включает задний ход или делает это с трудом. |
- Износ муфты заднего хода. - Проблемы с мехатроником. - Неисправность датчиков или электроники. |
1. Диагностика мехатроника. 2. Проверка муфты заднего хода. 3. Обновление прошивки. |
Неправильное переключение передач | Коробка передач переключается на неправильную передачу. |
- Программный сбой в ЭБУ. - Неисправность датчиков скорости или оборотов двигателя. - Проблемы с мехатроником. |
1. Обновление прошивки. 2. Проверка датчиков. 3. Диагностика мехатроника. |
Пробуксовка сцеплений | При трогании с места или при ускорении автомобиль "буксует". |
- Износ фрикционных дисков сцеплений. - Недостаточное давление в гидроблоке. - Загрязнение или потеря свойств масла. |
1. Замена сцеплений. 2. Проверка гидроблока. 3. Замена масла. |
Течь масла | Под автомобилем обнаруживаются следы масла. |
- Износ сальников или уплотнителей. - Повреждение корпуса коробки передач. - Ослабление болтов крепления. |
1. Замена сальников и уплотнителей. 2. Ремонт корпуса. 3. Подтяжка болтов. |
Потеря мощности | Автомобиль теряет мощность при разгоне или движении на высоких скоростях. |
- Неисправность мехатроника. - Проблемы с датчиками. - Износ сцеплений. |
1. Диагностика мехатроника. 2. Проверка датчиков. 3. Замена сцеплений. |
Отказ работы селектора | Селектор коробки передач не реагирует на действия водителя. |
- Неисправность механизма селектора. - Проблемы с электроникой. - Поломка троса или привода. |
1. Проверка механизма селектора. 2. Диагностика электроники. 3. Замена троса или привода. |
Проблемы с адаптацией | Коробка передач плохо адаптируется к стилю вождения. |
- Программный сбой. - Неисправность датчиков. |
1. Обновление прошивки. 2. Проверка датчиков. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 6DCT250 / PS250 /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
FORD | ECOSPORT | 2012 | 2016 | 2.0L | 6 DD FWD |
FORD | ECOSPORT | 2012 | 2016 | 1.6L | 6 DD FWD |
FORD | ECOSPORT | 2012 | 2016 | 1.0L | 6 DD FWD |
FORD | ECOSPORT | 2012 | 2016 | 1.5L | 6 DD FWD |
FORD | FOCUS | 2010 | 2012 | 2.0L | 6 DD FWD |
FORD | FOCUS | 2011 | 2016 | 2.0L | 6 DD FWD |
FORD | FOCUS | 2010 | 2012 | 1.6L | 6 DD FWD |
FORD | FOCUS | 2011 | 2016 | 1.6L | 6 DD FWD |
FORD | FOCUS | 2010 | 2012 | 1.8L | 6 DD FWD |
FORD | FOCUS | 2011 | 2016 | 1.5L | 6 DD FWD |
FORD | FUSION | 2010 | 2011 | 1.6L | 6 DD FWD |
FORD | FUSION | 2010 | 2011 | 1.4L | 6 DD FWD |
FORD | FUSION | 2010 | 2011 | 1.0L | 6 DD FWD |
GREAT WALL | VOLEEX C50 | 2016 | 2016 | 1.5L | 6 DD FWD |
RENAULT | CAPTUR | 2013 | 2016 | 1.2T | 6 DD FWD |
RENAULT | CAPTUR | 2013 | 2016 | 1.5D | 6 DD FWD |
RENAULT | CLIO | 2012 | 2016 | 1.6L | 6 DD FWD |
RENAULT | CLIO | 2012 | 2016 | 1.2L | 6 DD FWD |
RENAULT | CLIO | 2012 | 2016 | 1.6T | 6 DD FWD |
RENAULT | CLIO | 2012 | 2016 | 0.9L | 6 DD FWD |
RENAULT | CLIO | 2012 | 2016 | 1.5D | 6 DD FWD |
RENAULT | FLUENCE | 2010 | 2016 | 1.5D | 6 DD FWD |
RENAULT | KANGOO | 2015 | 2016 | 1.2T | 6 DD FWD |
RENAULT | LAGUNA | 2013 | 2015 | 1.5D | 6 DD FWD |
RENAULT | MEGANE 3 | 2008 | 2016 | 1.2T | 6 DD FWD |
RENAULT | MEGANE 3 | 2008 | 2016 | 1.5D | 6 DD FWD |
RENAULT | SCENIC | 2010 | 2016 | 1.2T | 6 DD FWD |
RENAULT | SCENIC | 2010 | 2016 | 1.5D | 6 DD FWD |
SMART | FORFOUR | 2015 | 2016 | 1.0L | 6 DD RWD |
SMART | FORFOUR | 2015 | 2016 | 1.2L | 6 DD RWD |
SMART | FORFOUR | 2015 | 2016 | 0.9L | 6 DD RWD |
SMART | FORTWO | 2015 | 2016 | 1.0L | 6 DD RWD |
SMART | FORTWO | 2015 | 2016 | 0.9L | 6 DD RWD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /