РЕМОНТ АКПП
4T80E

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

Ремонт АКПП 4T80E в Москве

/ качественный ремонт акпп 4T80E, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /

АКПП4T80E - коробка передач разработанная в 1993 году компанией General Motors для установки ее на переднеприводные модели автомобилей Cadillac специально для использования с мощными восьмицилиндровыми двигателями Нордстар

Эта трансмиссия получилась достаточно надежной, она имела увеличенный эксплуатационный ресурс, её пробег до капитального восстановления составлял порядка 300 тысяч. Автовладельцу необходимо было лишь проводить плановые ремонты АКПП 4T80E, что существенно продлевало срок службы этой трансмиссии.

Цена РЕМОНТА АКПП 4T80E

/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 4T80E /

Снятие КПП

Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.

10 000₽

Дефектовка КПП

Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.

5 000₽

Стоимость запчастей

зависит от результатов дефектовки

Работы по ремонту

Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.

20 000₽

Установка КПП

Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.

10 000₽

ЗАПИСАТЬСЯ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 4T80E

/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 4T80E их причины и решения /

Проблема	Описание проблемы	Причины	Решение
Толчки при переключении передач	Водитель ощущает резкие толчки или удары при переключении передач.	Загрязнение масла и фильтра. Износ соленоидов переключения. Неправильная работа гидроблока.	Замена масла и фильтра. Диагностика и замена неисправных соленоидов. Ремонт или замена гидроблока.
Отсутствие переключения на повышенные передачи	Коробка "зависает" на одной передаче, не переключаясь выше.	Неисправность датчика скорости. Проблемы с электронным блоком управления (ЭБУ). Засорение каналов гидроблока.	Проверка и замена датчика скорости. Диагностика ЭБУ и его программное обновление. Промывка или ремонт гидроблока.
Перегрев коробки передач	На панели приборов загорается индикатор перегрева АКПП.	Недостаточный уровень масла. Забитый радиатор охлаждения. Неисправность термостата.	Проверка уровня масла и его доливка/замена. Очистка или замена радиатора охлаждения. Замена термостата.
Скольжение передач	Машина "буксует", обороты двигателя повышаются, но скорость не увеличивается.	Износ фрикционных дисков. Низкое давление в гидросистеме. Загрязнение масла.	Ремонт или замена фрикционных дисков. Проверка насоса и клапанов давления. Замена масла и фильтра.
Шум или вибрация при движении	Водитель слышит посторонние звуки или чувствует вибрацию при работе коробки.	Износ подшипников. Повреждение планетарного ряда. Неправильно установленный гидротрансформатор.	Замена подшипников. Ремонт или замена планетарного ряда. Проверка установки гидротрансформатора.
Течь масла	Под машиной видны следы масла, уровень масла снижается.	Износ сальников и уплотнений. Трещины в корпусе коробки. Ослабленные болты или соединения.	Замена сальников и уплотнений. Ремонт или замена корпуса. Подтяжка болтов и проверка герметичности.
Задержка включения передач	При переводе селектора в режим D или R машина не сразу начинает движение.	Загрязнение масла и фильтра. Износ муфт свободного хода. Проблемы с гидротрансформатором.	Замена масла и фильтра. Ремонт или замена муфт. Проверка и ремонт гидротрансформатора.
Отсутствие задней передачи	При переводе селектора в режим R машина не движется назад.	Износ тормозной ленты. Поломка соленоида заднего хода. Проблемы с гидроблоком.	Замена тормозной ленты. Диагностика и замена соленоида. Ремонт гидроблока.
Самопроизвольное переключение в нейтраль	Коробка внезапно переходит в нейтральный режим во время движения.	Неисправность электромагнитных клапанов. Проблемы с проводкой. Сбой в работе ЭБУ.	Диагностика и замена клапанов. Проверка и ремонт проводки. Обновление прошивки ЭБУ.
Повышенный расход топлива	Расход топлива значительно увеличивается, несмотря на обычный стиль вождения.	Неисправность датчиков АКПП. Проблемы с гидротрансформатором. Неправильная работа системы управления.	Диагностика и замена датчиков. Проверка и ремонт гидротрансформатора. Обновление программного обеспечения ЭБУ.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Срок ремонта 1-3 дня

Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.

Склад запчастей

Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.

Профессионалы.

У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.

Бесплатный эвакуатор

Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.

Гарантия 12 мес!

Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.

Репутация и порядочность

Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

Автомобили с данным типом АКПП

/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 4T80E /

Марка	Модель	Год (от)	Год (до)	Объем	Кол-во передач
CADILLAC	CONCOURS/SEVILLE	1995	1995	4.6L	4 SP FWD
CADILLAC	DEVILLE	1996	2005	4.6L	4 SP FWD
CADILLAC	DTS	2005	2011	4.6L	4 SP FWD
CADILLAC	ELDORADO	1995	2002	4.6L	4 SP FWD

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /