Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп 4HP22, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
Мощная четырехступенчатая коробка передач ZF 4HP22 разработана в начале восьмидесятых годов прошлого века специально для использования на дизельных заднеприводных автомобилях. Этот автомат выдерживал существенные нагрузки, обеспечивая равномерный износ деталей, имел простую конструкцию без очевидных слабых мест у коробки передач. Своевременный ремонт АКПП 4HP22, позволял существенно продлить срок службы этого автомата, который имел эксплуатационный ресурс на уровне полмиллиона километров.
Базовая модель трансмиссии использовалась на различных автомобилях европейских производителей, в том числе Porsche, Peugeot, Volvo, BMW и AudiТакже популярностью пользовалась модификации АКПП 4HP24, которая имела минимальные отличия и была разработана для использования на полноприводных автомобилях. В 1989 году предложили усовершенствованную версию этого автомата, который получил наименование АКПП 4HP24A, 4HP24FLA и полностью управлялся электроникой.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 4HP22 /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 4HP22 их причины и решения /
№ | Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
---|---|---|---|---|
1 | Пинки при переключении | Передачи включаются с рывками или толчками, особенно при переходе на повышенную или пониженную скорость. | Износ фрикционов, старое или загрязнённое масло, засор гидроблока, неисправные соленоиды. | Замена масла и фильтра, прочистка гидроблока, замена изношенных деталей, диагностика электроники. |
2 | Нет переключения на 3 или 4 передачу | Коробка работает только на 1 и 2 передачах, автомобиль теряет динамику. | Выход из строя соленоида 3-4, обрыв проводки, неисправность блока управления, повреждение планетарного механизма. | Диагностика и замена соленоида, проверка проводки, ремонт механической части коробки. |
3 | Утечка трансмиссионного масла | Масло вытекает из поддонa, сальников, мест соединений, оставляя пятна на асфальте. | Износ уплотнений, повреждение поддона, старение прокладок, чрезмерное давление внутри картера. | Замена сальников и прокладок, герметизация стыков, замена поддона, очистка системы вентиляции. |
4 | Отсутствие движения на всех режимах | Автомобиль не двигается ни в одном положении селектора. | Обрыв цепи соленоида, заклинивание гидроблока, серьезный износ фрикционов, поломка насоса. | Капитальный ремонт коробки, замена насоса, восстановление/замена гидроблока, замена фрикционов. |
5 | Горит лампочка Check Transmission | На приборной панели загорается предупредительная лампа трансмиссии. | Ошибка по датчикам скорости, температуре масла, давлению, программные ошибки TCM. | Считывание кодов ошибок через OBD-II, диагностика и устранение неисправности, сброс ошибок. |
6 | Шумы и вибрации при работе | Стуки, гул, скрежет при движении или на холостых. | Износ подшипников, дефекты шестерён, люфты в механизмах, низкий уровень масла. | Диагностика механической части, замена подшипников и шестерён, долив или замена масла. |
7 | Буксует одна или несколько передач | Двигатель набирает обороты, но автомобиль слабо разгоняется или вообще не двигается. | Проскальзывание фрикционов, износ стальных дисков, недостаточное давление масла. | Ремонт коробки с заменой фрикционов и дисков, регулировка давления масла. |
8 | Не включается задний ход (Reverse) | Автомобиль не едет назад, хотя остальные режимы работают нормально. | Износ фрикционов R, выход из строя задней муфты, проблемы с гидроблоком. | Разборка и ремонт коробки, замена фрикционов и муфт, восстановление гидроблока. |
9 | Повышенный нагрев трансмиссии | Коробка начинает перегреваться, особенно в пробках или при буксировке. | Недостаточный уровень масла, загрязнение радиатора, частые нагрузки, использование некачественного масла. | Проверка уровня масла, промывка радиатора, установка дополнительного охлаждения, замена масла на качественное. |
10 | Задержка включения передач | После перевода селектора в режим D или R проходит несколько секунд до начала движения. | Износ насоса, низкое давление масла, засор гидроблока, загустевшее масло зимой. | Проверка насоса, прочистка гидроблока, замена масла на более текучее в холодное время. |
11 | Самопроизвольное переключение передач | Коробка сама переключает передачи вверх или вниз без участия водителя. | Неисправность соленоидов, ошибки в программе TCM, скачки давления масла. | Проверка и замена соленоидов, диагностика TCM, замена масла и фильтра. |
12 | Проблемы с запуском двигателя в положении P/N | Двигатель не запускается, когда селектор находится в положении Park или Neutral. | Неисправность датчика положения селектора (TR sensor), окисление контактов, механическое повреждение. | Диагностика и замена датчика TR, зачистка контактов, калибровка селектора. |
13 | Неисправность модуля управления (TCM) | Трансмиссия работает некорректно, возможно ограничение режимов. | Электрические помехи, коррозия контактов, программные сбои, перепады напряжения. | Диагностика с помощью специального оборудования, перепрошивка или замена блока управления. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 4HP22 /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
JAGUAR | XJ6 | 1988 | 1997 | 3.2L | 4 SP RWD |
JAGUAR | XJ6 | 1988 | 1997 | 4.2L | 4 SP RWD |
LAND ROVER | DISCOVERY | 1994 | 2004 | 2.5L | 4 SP R/4WD |
LAND ROVER | DISCOVERY | 1994 | 2004 | 3.9L | 4 SP R/4WD |
LAND ROVER | DISCOVERY | 1994 | 2004 | 4.6L | 4 SP R/4WD |
LAND ROVER | RANGE ROVER | 1987 | 2001 | 2.5L | 4 SP R/4WD |
LAND ROVER | RANGE ROVER | 1987 | 2001 | 3.9L | 4 SP R/4WD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /