Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп 4F50N / AX4N, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
4F50N / AX4N — четырёхступенчатая автоматическая коробка передач, которая устанавливалась на автомобили марок Ford и Mazda . Данная модификация коробки передач применялась в сочетании с различными бензиновыми двигателями, включая рядные четвёрки и V-образные шестицилиндровые моторы. Широко использовалась на моделях Ford Contour, Mondeo, Taurus, Sable, а также на некоторых автомобилях Mazda. Коробка оснащена режимом Overdrive для повышения топливной эффективности и комфорта на трассе. Также доступны ручной режим переключения передач и спортивный алгоритм работы, улучшающие динамику управления автомобилем. Управление работой АКПП осуществляется электронным блоком, что позволяет более точно адаптировать поведение трансмиссии под стиль вождения.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 4F50N / AX4N /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 4F50N / AX4N их причины и решения /
| № | Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Пинки при переключении передач | Автомобиль дергается или "пинается" при переходе между передачами, особенно при разгоне или замедлении. | Износ фрикционов, загрязнение ATF, неисправность соленоидов, неправильный уровень масла. | Замена масла и фильтра, диагностика соленоидов, ремонт пакетов фрикционов. |
| 2 | Отсутствие переключения на повышенные передачи | Коробка не переходит выше второй или третьей передачи даже при высоких оборотах. | Неисправность датчика скорости, проблема с блоком управления (TCM), износ барабана передач. | Диагностика ошибок, замена датчиков, перепрошивка или замена TCM, капитальный ремонт. |
| 3 | Скользящие передачи / пробуксовка | Обороты двигателя резко возрастают, но автомобиль не ускоряется пропорционально. | Износ фрикционов, недостаточный уровень или некачественное масло, повреждение стальных дисков. | Капитальный ремонт коробки, замена фрикционов и масла. |
| 4 | Нет задней передачи | Автомобиль не едет задним ходом, хотя остальные передачи работают. | Износ пакета заднего хода, поломка поршня, заклинивание клапанов в гидроблоке. | Разборка и ремонт коробки, замена пакета заднего хода. |
| 5 | Толчки при включении D или R | Резкие удары при переводе селектора в положение движения или заднего хода. | Высокое давление масла, залипание клапанов, неисправность соленоидов, жесткие пружины. | Чистка гидроблока, замена соленоидов, регулировка давления масла. |
| 6 | Горит лампочка Check Transmission | На приборной панели загорается индикатор неисправности АКПП. | Ошибка датчика температуры масла, давления, соленоидов, проблемы с проводкой или TCM. | Считывание кодов ошибок OBD-II, диагностика и замена неисправных компонентов. |
| 7 | Утечка трансмиссионного масла | Пятна масла под автомобилем, пониженный уровень ATF в коробке. | Износ сальников, трещины в поддоне, протечки через шланги или уплотнения. | Замена сальников, поддона, шлангов, герметиков. |
| 8 | Перегрев АКПП | Масло темнеет, появляется запах гари, возможны сбои в работе. | Частые нагрузки (буксировка), старое масло, засор радиатора, неисправность охлаждения. | Установка внешнего радиатора, замена ATF, чистка системы охлаждения. |
| 9 | Нет реакции на переключение селектора | Рычаг КПП двигается, но машина не реагирует или включает не ту передачу. | Растянутый или сломанный тросик, неисправность механизма выбора передач, механическая поломка. | Регулировка или замена тросика, ремонт рычажного механизма. |
| 10 | Шумы, вибрации, вой из коробки | Посторонние звуки при движении, особенно на определённых скоростях. | Износ подшипников, планетарных механизмов, деформация шестерён, низкий уровень масла. | Диагностика на стенде, замена подшипников или внутренних компонентов. |
| 11 | Невозможно перевести селектор в нужный режим | Рычаг не переключается в некоторые положения (например, Park или Drive). | Поломка замка селектора, неисправность тормозной системы (блокировка кнопки Shift Lock), обрыв троса. | Замена замка селектора, ремонт тормозной педали, замена троса. |
| 12 | Нестабильное поведение в режиме Overdrive | Overdrive выключается сам или работает некорректно, происходит частое переключение. | Неисправность соленоида OD, проблемы с датчиками, программный сбой. | Замена соленоида OD, перепрошивка TCM, диагностика датчиков. |
| 13 | Не включаются пониженные передачи | Автомобиль не тормозит двигателем, нет возможности вручную понизить передачу. | Неисправность троса ручного режима, программные ограничения, поломка соленоидов. | Диагностика троса, сброс параметров, замена соленоидов. |
| 14 | Неисправность блока управления TCM | АКПП работает хаотично, не реагирует на команды, горят ошибки. | Электронный сбой, коррозия контактов, скачок напряжения, заводской брак. | Замена или перепрошивка TCM, проверка цепей питания и массы. |
| 15 | Плавающие обороты при переключении | Обороты то резко падают, то поднимаются при переключении передач. | Неисправность датчика входного/выходного вала, проблемы с соленоидами, износ муфты. | Диагностика датчиков, замена соленоидов, ремонт внутренностей коробки. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 4F50N / AX4N /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| FORD | TAURUS | 1995 | 2004 | 3.0L | 4 SP FWD |
| FORD | TAURUS | 2001 | 2007 | 3.0L | 4 SP FWD |
| FORD | TAURUS | 1995 | 2004 | 3.4L | 4 SP FWD |
| FORD | WINDSTAR | 2001 | 2003 | 3.8L | 4 SP FWD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /