РЕМОНТ АКПП
400F
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП 400F в Москве
/ качественный ремонт акпп 400F, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
A400F — четырёхступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная японским производителем Aisin AW. Устанавливалась на автомобили Toyota, Lexus, Daihatsu и другие марки с задним или полным приводом. Предназначена для работы в паре с бензиновыми и дизельными двигателями средней и высокой мощности. Широко применялась на внедорожниках, кроссоверах и седанах премиального сегмента. Коробка обладает режимами ручного переключения и зимнего старта, а также обеспечивает плавность хода и надёжность в различных условиях эксплуатации.
Цена РЕМОНТА АКПП 400F
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 400F /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 400F
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 400F их причины и решения /
| № | Неисправность | Описание проблемы | Возможные причины | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Задержка включения передач | Автомобиль медленно реагирует при переключении из положения "P" или "N" в "D" или "R". | Износ фрикционов, низкий уровень масла, загрязнённый клапан регулятора давления, износ гидроблока. | Проверить уровень и состояние ATF, замена масла и фильтра, диагностика гидроблока, ремонт или замена фрикционов. |
| 2 | Пробуксовка передач | Двигатель набирает обороты, но машина разгоняется слабо, особенно при ускорении. | Износ фрикционных дисков, недостаток уровня масла, повреждение муфт или обгонных механизмов. | Срочная диагностика, замена масла, проверка состояния фрикционов, возможен капремонт коробки. |
| 3 | Жёсткое переключение передач | Передачи включаются резко, с толчками и рывками, особенно между 1→2, 2→3 или 3→4. | Высокое давление масла, неисправность соленоидов, неисправность ЭБУ, старое или грязное масло. | Замена масла и фильтра, проверка работы соленоидов, диагностика блока управления, калибровка. |
| 4 | Отсутствие переключения на определённую передачу | Например, нет 4-й передачи или нет заднего хода. | Механическая поломка планетарного механизма, выгорание пакета фрикционов, неисправность сервопривода. | Полная диагностика КПП, вскрытие и осмотр внутренних компонентов, замена повреждённых деталей. |
| 5 | Появление Check Engine и кодов ошибок | На панели приборов загорается лампа неисправности двигателя, сканер показывает ошибки, связанные с АКПП. | Неисправны датчики (например, входного/выходного вала), соленоиды, проводка, ЭБУ. | Считать коды ошибок, проверить датчики, соленоиды, произвести замену неисправных компонентов. |
| 6 | Течь трансмиссионного масла | Под автомобилем остаются масляные пятна, видны подтёки на корпусе коробки. | Износ сальников, повреждение поддона, ослабление болтов, трещины в картере. | Замена сальников, герметиков, поддона, устранение механических повреждений. |
| 7 | Шумы, вибрации, стуки в коробке | Посторонние звуки при работе КПП на разных режимах движения. | Износ подшипников, шестерён, дифференциала, нехватка масла, металлическая стружка в поддоне. | Диагностика с помощью прослушивания, замена подшипников или других повреждённых элементов. |
| 8 | Не включаются определённые режимы (P, R, N, D) | Рычаг переключения не доходит до нужного положения или не включает передачу. | Неисправность троса переключения, повреждение механизма выбора передач, выход из строя блокировки. | Регулировка или замена троса, диагностика механической части рычага, ремонт механизма. |
| 9 | Аварийный режим (Limp Mode) | Коробка переводится в аварийный режим — работает только одна передача (обычно 2-я или 3-я). | Неисправность соленоидов, датчиков, электроники, высокая температура масла. | Диагностика с помощью сканера, проверка датчиков, соленоидов, системы охлаждения, замена масла. |
| 10 | Перегрев коробки передач | Частый запах горелого масла, повышенная температура ATF, ухудшение работы КПП. | Частые нагрузки (прицеп, буксировка), несвоевременная замена масла, неисправность радиатора. | Установка дополнительного радиатора, своевременная замена масла, исключение длительных перегрузок. |
| 11 | Плавают обороты при движении | Обороты двигателя хаотично меняются, особенно при равномерном движении. | Проблемы с блокировкой гидротрансформатора, неисправность соленоида TCC, загрязнение масла. | Проверка работы TCC, диагностика гидроблока, замена масла, при необходимости — ремонт ГДТ. |
| 12 | Не заводится двигатель на "P" | Двигатель не запускается при переводе рычага в положение "P". | Неисправность датчика положения селектора, плохой контакт, поломка замка безопасности. | Проверка датчика P/N, диагностика проводки, замена датчика или замка. |
| 13 | Плохое ускорение | Автомобиль не развивает должной динамики, даже без пробуксовки. | Снижение давления масла, частичная пробуксовка, неисправность насоса, неисправность ГДТ. | Проверка давления масла, диагностика насоса и ГДТ, замена масла, ремонт или замена агрегатов. |
| 14 | Самопроизвольное переключение передач | Коробка сама переходит на другую передачу без команды водителя. | Неисправность соленоидов, программный сбой ЭБУ, неисправность гидроблока. | Диагностика с использованием сканера, замена соленоидов, перепрошивка или замена ЭБУ. |
| 15 | Затруднённый запуск двигателя при включенной передаче | При попытке запуска на "N" или "D" двигатель не запускается или с трудом. | Неисправность нейтрального положения, неисправность датчика положения селектора. | Проверка датчика положения селектора, регулировка или замена датчика. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 400F /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| GEELY | BORUI | 2015 | 2016 | 3.5L | 6 SP FWD |
| GEELY | BORUI | 2015 | 2016 | 1.8L | 6 SP FWD |
| GEELY | BORUI | 2015 | 2016 | 2.4L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND EC7 | 2012 | 2016 | 1.8L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND EC7 | 2012 | 2016 | 1.5L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND EC7-RV | 2013 | 2016 | 1.8L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND EC8 | 2012 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND EC8 | 2012 | 2016 | 1.8L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND EC8 | 2012 | 2016 | 2.4L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND EV8 | 2015 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND EV8 | 2015 | 2016 | 2.4L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND EV8 | 2015 | 2016 | 1.8L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND X7 | 2013 | 2016 | 1.8L | 6 SP FWD |
| GEELY | EMGRAND X7 | 2013 | 2016 | 2.4L | 6 SP FWD |
| GEELY | ENGLON SX7 | 2013 | 2016 | 2.4L | 6 SP FWD |
| GEELY | GLEAGLE GC7 | 2011 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
| GEELY | GLEAGLE GC7 | 2011 | 2016 | 1.8L | 6 SP FWD |
| GEELY | GLEAGLE GX7 | 2012 | 2016 | 2.0L | 6 SP FWD |
| GEELY | GLEAGLE GX7 | 2012 | 2016 | 2.4L | 6 SP FWD |
| GEELY | GLEAGLE GX9 | 2016 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
| GEELY | GLEAGLE GX9 | 2016 | 2016 | 2.4L | 6 SP F/4WD |
| GEELY | HAOQING | 2015 | 2016 | 2.0L | 6 SP F/4WD |
| GEELY | HAOQING | 2015 | 2016 | 1.8L | 6 SP F/4WD |
| GEELY | HAOQING | 2015 | 2016 | 2.4L | 6 SP F/4WD |
| LIFAN | 820 | 2015 | 2016 | 2.4L | 6 SP FWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /