Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
/ качественный ремонт акпп 3L30 / TH180, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
Трехступенчатый автомат GM 3L30 — это легендарная трансмиссия, которая почти 30 лет находилась на конвейере и использовалась на различных машинах. Она была разработана в 1969 году, устанавливаясь не только на американских авто, но и на европейских Opel и Peugeot. Отдельные экземпляры этой трансмиссии эксплуатируются и сегодня, в особенности часто они встречаются на ретро автомобилях.
Ремонт АКПП 3L30/TH180 с использованием оригинальных запчастей позволит полностью восстановить работоспособность этого автомата, подарив вашему автомобилю вторую жизнь.
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 3L30 / TH180 /
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 3L30 / TH180 их причины и решения /
Проблема | Описание | Причины | Решение |
---|---|---|---|
Рывки при переключении передач | Во время движения водитель ощущает резкие толчки или рывки при переключении между передачами. |
- Загрязнённое или старое трансмиссионное масло. - Неисправность гидроблока. - Износ фрикционных дисков. |
- Заменить трансмиссионную жидкость и фильтр. - Проверить и очистить гидроблок. - Заменить изношенные фрикционные диски. |
Задержка переключения передач | Коробка передач медленно реагирует на изменение режима (например, с "D" на "R"). |
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости. - Проблемы с соленоидами. - Неисправность электронного блока управления (ЭБУ). |
- Проверить уровень и состояние масла. - Провести диагностику соленоидов и заменить их при необходимости. - Обновить программное обеспечение ЭБУ. |
Шум или вибрация | Водитель слышит посторонние звуки (гул, скрежет) или чувствует вибрацию от коробки передач. |
- Износ подшипников. - Проблемы с планетарным механизмом. - Ослабленные крепления АКПП. |
- Проверить и заменить подшипники. - Ремонт или замена планетарного механизма. - Подтянуть крепления АКПП. |
Перегрев коробки передач | На приборной панели загорается индикатор перегрева АКПП. |
- Недостаточный уровень трансмиссионной жидкости. - Неисправность радиатора охлаждения. - Буксировка тяжёлого прицепа или длительная езда на высокой скорости. |
- Проверить и долить масло. - Очистить или заменить радиатор охлаждения. - Избегать экстремальных нагрузок на трансмиссию. |
Отсутствие переключения на повышенные передачи | Коробка передач "застревает" на одной передаче и не переключается выше. |
- Неисправность датчика скорости. - Проблемы с электронным блоком управления. - Засорение масляных каналов. |
- Проверить и заменить датчик скорости. - Провести диагностику ЭБУ и обновить программное обеспечение. - Промыть масляные каналы. |
Утечка трансмиссионной жидкости | Под автомобилем видны следы масла после стоянки. |
- Повреждение сальников или прокладок. - Трещины в корпусе АКПП. - Ослабленные соединения трубопроводов. |
- Заменить сальники и прокладки. - Отремонтировать или заменить корпус коробки передач. - Подтянуть соединения трубопроводов. |
Толчки при трогании с места | При начале движения автомобиль дергается или происходит резкий старт. |
- Износ тормозной ленты. - Неправильная регулировка давления в системе. - Проблемы с гидротрансформатором. |
- Заменить тормозную ленту. - Настроить давление в системе. - Проверить и отремонтировать гидротрансформатор. |
Отказ работы задней передачи | Автомобиль не движется назад при выборе режима "R". |
- Поломка муфты заднего хода. - Износ фрикционных элементов. - Проблемы с гидроблоком. |
- Заменить муфту заднего хода. - Провести ремонт фрикционных элементов. - Проверить и восстановить гидроблок. |
Нестабильная работа в режиме "P" | Автомобиль может самопроизвольно покатиться при установке рычага в положение "P". |
- Неисправность парковочного механизма. - Износ шестерни парковочной защелки. - Проблемы с механическим приводом. |
- Проверить и отремонтировать парковочный механизм. - Заменить шестерню парковочной защелки. - Восстановить механический привод. |
Потеря мощности | Автомобиль разгоняется медленно, несмотря на нажатие педали газа. |
- Засорение масляного фильтра. - Проблемы с гидротрансформатором. - Износ внутренних деталей коробки передач. |
- Заменить масляный фильтр. - Проверить и отремонтировать гидротрансформатор. - Провести капитальный ремонт АКПП. |
Ошибка на приборной панели | На приборной панели загорается индикатор "Check Engine" или "Transmission Fault". |
- Сбой в работе датчиков. - Неисправность проводки. - Программные ошибки в ЭБУ. |
- Провести диагностику и заменить неисправные датчики. - Проверить и восстановить проводку. - Обновить прошивку ЭБУ. |
Самопроизвольное переключение в аварийный режим | Коробка передач переходит в аварийный режим (фиксируется на одной передаче). |
- Перегрев трансмиссии. - Неисправность соленоидов. - Проблемы с датчиками температуры или давления. |
- Устранить причину перегрева. - Проверить и заменить соленоиды. - Провести диагностику датчиков и заменить их при необходимости. |
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 3L30 / TH180 /
Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
---|---|---|---|---|---|
CHEVROLET | TRACKER | 1998 | 1998 | 1.6L | 3 SP R/4WD |
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /