РЕМОНТ АКПП
30RH / A904
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП 30RH / A904 в Москве
/ качественный ремонт акпп 30RH / A904, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
30RH / A904 — это трёхступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная американской компанией Chrysler , широко использовавшаяся на легковых автомобилях и внедорожниках Chrysler, Dodge, Jeep и Plymouth с конца 1960-х до начала 2000-х годов. Эта трансмиссия известна своей прочной конструкцией и возможностью ремонта без полной замены. Однако при длительной эксплуатации и неправильном обслуживании она может сталкиваться с рядом типичных неисправностей.
Цена РЕМОНТА АКПП 30RH / A904
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 30RH / A904 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 30RH / A904
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 30RH / A904 их причины и решения /
| № | Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Пинки при переключении передач | Передачи переключаются резко, с ударом или толчком, особенно при переходе с 1 на 2 или с 2 на 3. | Износ фрикционов, старое или загрязнённое масло, засор гидроблока, неисправность соленоидов. | Замена масла и фильтра, диагностика гидроблока, замена изношенных деталей, ремонт или замена соленоидов. |
| 2 | Отсутствие движения на всех передачах | Автомобиль не двигается ни в одном положении селектора (D, R, L). | Обрыв цепи соленоида, заклинивание гидроблока, повреждение насоса, серьёзный износ фрикционов. | Капитальный ремонт коробки, замена насоса, восстановление/замена гидроблока, замена фрикционов. |
| 3 | Нет заднего хода (Reverse) | Автомобиль не едет назад, хотя остальные режимы работают нормально. | Износ фрикционов заднего хода, выход из строя задней муфты, проблемы с гидроблоком. | Разборка и ремонт коробки, замена фрикционов и муфт, восстановление гидроблока. |
| 4 | Буксует одна или несколько передач | Двигатель набирает обороты, но автомобиль слабо разгоняется или вообще не двигается. | Проскальзывание фрикционов, износ стальных дисков, недостаточное давление масла. | Ремонт коробки с заменой фрикционов и дисков, регулировка давления масла. |
| 5 | Утечка трансмиссионного масла | Масло вытекает из картера, сальников, мест соединений. | Износ уплотнений, повреждение поддона, ослабление болтов, старение прокладок. | Замена сальников и прокладок, герметизация соединений, замена поддона. |
| 6 | Горит лампочка Check Transmission | На приборной панели загорается предупредительная лампа трансмиссии. | Ошибка по датчикам скорости, давления масла, температуре, ошибки в блоке управления. | Считывание кодов ошибок через OBD-II, диагностика и устранение неисправности, сброс ошибок. |
| 7 | Шумы и вибрации при работе | Стуки, гул, скрежет при движении или на холостых. | Износ подшипников, дефекты шестерён, люфты в механизмах, низкий уровень масла. | Диагностика механической части, замена подшипников и шестерён, долив или замена масла. |
| 8 | Задержка включения передач | После перевода селектора в режим D или R проходит несколько секунд до начала движения. | Износ насоса, низкое давление масла, засор гидроблока, загустевшее масло зимой. | Проверка насоса, прочистка гидроблока, замена масла на более текучее в холодное время. |
| 9 | Повышенный нагрев трансмиссии | Коробка начинает перегреваться, особенно в пробках или при буксировке. | Недостаточный уровень масла, загрязнение радиатора охлаждения, частые нагрузки, использование некачественного масла. | Проверка уровня масла, промывка радиатора, установка дополнительного охлаждения, замена масла на качественное. |
| 10 | Не включается 3-я передача | Автомобиль работает только на 1 и 2 передачах, теряет динамику и экономичность. | Выход из строя соленоида 3-й передачи, обрыв проводки, повреждение планетарного механизма. | Диагностика и замена соленоида, проверка проводки, ремонт механической части коробки. |
| 11 | Самопроизвольное переключение передач | Коробка сама переключает передачи вверх или вниз без участия водителя. | Неисправность соленоидов, ошибки в программе TCM, скачки давления масла. | Проверка и замена соленоидов, диагностика TCM, замена масла и фильтра. |
| 12 | Проблемы с запуском двигателя в положении P/N | Двигатель не запускается, когда селектор находится в положении Park или Neutral. | Неисправность датчика положения селектора (TR sensor), окисление контактов, механическое повреждение. | Диагностика и замена датчика TR, зачистка контактов, калибровка селектора. |
| 13 | Неисправность модуля управления (TCM) | Трансмиссия работает некорректно, возможно ограничение режимов. | Электрические помехи, коррозия контактов, программные сбои, перепады напряжения. | Диагностика с помощью специального оборудования, перепрошивка или замена блока управления. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 30RH / A904 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| JEEP | CHEROKEE | 1995 | 2000 | 2.5L | 3 SP R/4WD |
| JEEP | WRANGLER | 1995 | 2002 | 2.5L | 3 SP R/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /