Ремонт АКПП 0D9 в Москве
/ качественный ремонт акпп 0D9, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
Коробка передач DSG6-02E/0D9 (DQ250) - достаточно давняя, но очень удачная разработка, которая и по сегодняшний день устанавливается на многие модели Volkswagen Group. Для концерна VAG, коробка DSG6 стала точкой отсчета, ведь именно с этой трансмиссии началось серийное производство роботизированных КПП.
DQ250 – шестиступенчатый «преселектив», который объединяет в себе лучшие черты гидротрансформаторов и классических МКПП. Главная особенность коробки заключается в наличии двух многодисковых сцеплений «мокрого» типа (масляная ванна для фрикционных дисков).КПП устанавливается на машины с передним или полным приводом, и способна обеспечить тягу до 350 Нм. Этого крутящего момента достаточно для работы в паре с достаточно мощными двигателями, объемом вплоть до 3,2 литров. Сразу после появления на рынке, DSG-6 пришлась по душе мировому автосообществу. Трансмиссия оказалась резвой, экономичной и, что немаловажно, очень надежной. Она практически не доставляла хлопот, а все изначальные недоработки быстро устранялись. В плане «живучести» DQ250 и сегодня занимает лидирующую позицию в линейке ДСГ.
Цена РЕМОНТА АКПП 0D9
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 0D9 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 0D9
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 0D9 их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Толчки при переключении передач | Во время движения ощущаются резкие толчки или рывки при переключении передач. | Износ дисков сцепления, загрязнение масла, неисправность гидроблока. | Замена трансмиссионной жидкости, проверка и ремонт гидроблока, замена изношенных дисков сцепления. |
| Задержка при переключении передач | Переключение передач происходит с заметной задержкой или "зависанием". | Низкий уровень масла, износ механических компонентов, неисправность электронного блока управления (ЭБУ). | Проверка уровня масла, диагностика ЭБУ, ремонт или замена механических частей. |
| Отсутствие переключения на повышенные передачи | Коробка "зависает" на одной передаче, не переключаясь выше. | Неисправность датчиков скорости, проблема с ЭБУ, засорение каналов гидроблока. | Диагностика ЭБУ, проверка датчиков, очистка или замена гидроблока. |
| Потеря тяги | Машина медленно разгоняется или не реагирует на педаль газа. | Пробуксовка сцепления, неисправность гидравлического насоса, проблемы с ЭБУ. | Замена сцепления, ремонт гидравлического насоса, перепрошивка или замена ЭБУ. |
| Шум при работе | Гул или скрежет, исходящие от коробки передач. | Износ подшипников, недостаток масла, повреждение шестерен. | Проверка уровня масла, замена подшипников, ремонт шестерен. |
| Перегрев коробки передач | На приборной панели загорается индикатор перегрева АКПП. | Забитый радиатор охлаждения, низкий уровень масла, неисправность термостата. | Промывка радиатора, проверка уровня масла, замена термостата. |
| Утечка масла | Подтеки масла под автомобилем, снижение уровня масла в коробке. | Износ уплотнительных колец, повреждение сальников, трещины в корпусе. | Замена уплотнителей и сальников, ремонт корпуса коробки. |
| Режим аварийной работы | Коробка переходит в аварийный режим (только одна передача). | Ошибка в работе датчиков, неисправность соленоидов, проблемы с проводкой. | Диагностика ошибок, проверка проводки, замена соленоидов. |
| Вибрации при движении | Вибрации, особенно заметные при разгоне или на определенных скоростях. | Неисправность двухмассового маховика, износ подушек двигателя, проблемы с приводами. | Ремонт или замена двухмассового маховика, замена подушек двигателя, проверка приводов. |
| Сложности при старте | При трогании с места автомобиль дергается или движется рывками. | Износ дисков сцепления, низкое давление масла, проблемы с гидравлическим блоком. | Замена дисков сцепления, проверка давления масла, ремонт гидравлического блока. |
| Стуки при переключении передач | Характерный стук или щелчки при переключении передач. | Износ синхронизаторов, повреждение шестерен, проблемы с механизмом выбора передач. | Замена изношенных деталей, ремонт механизма выбора передач. |
| Неисправность электроники | Коробка не реагирует на команды водителя, наблюдаются ошибки в работе ЭБУ. | Программный сбой, повреждение проводки, неисправность датчиков. | Перепрошивка ЭБУ, проверка проводки, замена датчиков. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 0D9 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | TT | 2015 | 2016 | 2.0T | 6 WD F/4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /