РЕМОНТ АКПП
0AW CVT
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП 0AW CVT в Москве
/ качественный ремонт акпп 0AW CVT, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
Вариатор "с 8-ю ступенями" CVT 0AW (VL380) запущен Ауди в 2004 году для полноприводных моделей от А3 (Sportback), до А7 (Sportback), с бензиновыми двигателями от 1.8 до 3 литров на замену «6-ти ступенчатому» вариатору 01J. 0AW конструктивно сходен своему предшественнику 01J.
Этот интеллектуальный вариатор может передавать огромный (для вариаторов) момент - до 400Нм. Но для пограничных режимов программисты разработали "спортивный" (8-ми ступенчатый) режим работы конусов, когда для передачи момента используется не вся поверхность конусов, а наиболее «надежная» (средняя) их часть, с прерыванием передачи крутящего момента, что фактически стирает отличие вариаторов от ступенчатых АКПП.
Стоимость ремонта 0AW CVT
/ качественный комплексный ремонт вариатора 0AW CVT + все необходимы расходники и работы /
Ремонт маслянного насоса
от 8 500 руб.
Восстановленние конуса
от 12 000 руб.
Ремонт гидроблока
от 35 000 руб.
Цена РЕМОНТА АКПП 0AW CVT
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 0AW CVT /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 0AW CVT
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 0AW CVT их причины и решения /
| Проблема | Описание проблемы | Причины | Решения |
|---|---|---|---|
| Рывки или толчки при переключении передач | Резкие рывки или толчки при переключении передач, особенно между 1–2 или 2–3. |
- Износ мехатронного блока. - Загрязнение или износ масла (ATF). - Программные ошибки в блоке управления. - Износ фрикционных дисков сцепления. |
- Проверить состояние масла, заменить масло и фильтр. - Диагностировать мехатронный блок, ремонт или замена. - Обновить программное обеспечение (прошивку). - Заменить комплект сцепления. |
| Перегрев коробки передач | На приборной панели появляется предупреждение о перегреве коробки передач. Переход в аварийный режим. |
- Интенсивная езда (пробки, высокие скорости). - Неисправность системы охлаждения. - Недостаточный уровень или низкое качество масла. |
- Проверить уровень и состояние масла, заменить при необходимости. - Установить дополнительный внешний охладитель масла. - Проверить работу термостата и насоса системы охлаждения. |
| Задержка переключения передач | Машина медленно реагирует на изменение оборотов, передачи переключаются с задержкой. |
- Проблемы с мехатронным блоком. - Низкий уровень масла или его загрязнение. - Неисправность датчиков давления или положения селектора. |
- Провести диагностику мехатронного блока, ремонт или замена. - Проверить уровень и состояние масла, заменить масло и фильтр. - Проверить работоспособность датчиков и проводки. |
| Самопроизвольное переключение в аварийный режим | Коробка переходит в аварийный режим, доступна только одна передача (обычно третья). |
- Сбои в электронике (мехатронный блок, TCM или проводка). - Износ сцепления или других механических компонентов. - Низкий уровень масла или его утечка. |
- Провести компьютерную диагностику для определения кодов ошибок. - Проверить уровень и состояние масла, заменить при необходимости. - Проверить мехатронный блок, проводку и датчики. |
| Трудности с включением первой передачи | Длительная задержка при старте с места, передача включается с рывком. |
- Износ или повреждение сцепления. - Неправильное давление в системе (проблемы с мехатронным блоком). - Загрязнение или недостаточный уровень масла. |
- Проверить состояние сцепления, заменить при необходимости. - Проверить мехатронный блок, очистить клапаны. - Заменить масло и фильтр. |
| Шумы или вибрации при движении | Посторонние шумы (вой, скрежет) или вибрации, усиливающиеся при переключении передач. |
- Износ подшипников первичного или вторичного вала. - Поломка зубчатых колес внутри коробки передач. - Износ сцепления или демпферных элементов. |
- Провести полную диагностику коробки передач. - Разобрать коробку, заменить изношенные детали. - Заменить сцепление или демпферные элементы. |
| Утечка масла | Следы масла под автомобилем после поездки. |
- Износ сальников или уплотнений. - Трещины в корпусе коробки передач. - Ослабление болтов или соединений. |
- Проверить все уплотнения и сальники, заменить при необходимости. - Устранить трещины в корпусе. - Подтянуть болты и соединения. |
| Проблемы с адаптацией коробки передач | Некорректная работа коробки после замены масла, ремонта или установки нового блока управления. |
- Неправильная адаптация коробки передач после обслуживания. - Программные сбои в блоке управления. |
- Провести процедуру адаптации коробки передач с помощью диагностического оборудования. - Обновить программное обеспечение блока управления. |
| Невозможность переключения передач | Передачи не переключаются или переключаются с большим трудом. |
- Полный выход из строя мехатронного блока. - Поломка сцепления. - Критически низкий уровень масла. |
- Проверить мехатронный блок, ремонт или замена. - Проверить сцепление, заменить при необходимости. - Проверить уровень масла, долить или заменить. |
| Толчки при переключении вниз (downshift) | Рывки или толчки при понижении передачи, особенно при торможении двигателем. |
- Износ фрикционных дисков сцепления. - Проблемы с мехатронным блоком. - Загрязнение масла. |
- Заменить комплект сцепления. - Проверить мехатронный блок, ремонт или замена. - Заменить масло и фильтр. |
| Нестабильная работа при холодном старте | При холодном запуске коробка работает некорректно: рывки, задержки, шумы. |
- Загустевание масла при низких температурах. - Износ мехатронного блока или сцепления. |
- Использовать масло с правильными характеристиками для вашего климата. - Проверить мехатронный блок и сцепление. |
| Повышенный расход топлива | Значительное увеличение расхода топлива без видимых причин. |
- Износ сцепления или мехатронного блока. - Проблемы с адаптацией коробки передач. |
- Проверить сцепление и мехатронный блок. - Провести адаптацию коробки передач. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 0AW CVT /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | A4 (8K) | 2008 | 2016 | 3.2L | CVT FWD |
| AUDI | A4 (8K) | 2008 | 2016 | 2.0L | CVT FWD |
| AUDI | A4 (8K) | 2008 | 2016 | 2.0T | CVT FWD |
| AUDI | A4 (8K) | 2008 | 2016 | 1.8T | CVT FWD |
| AUDI | A4 (8K) | 2008 | 2016 | 2.7D | CVT FWD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 3.2L | CVT FWD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 2.0T | CVT FWD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 2.0D | CVT FWD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 1.8T | CVT FWD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 3.0D | CVT FWD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 2.7D | CVT FWD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 2.8L | CVT FWD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 2.0T | CVT FWD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 2.0D | CVT FWD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 3.0D | CVT FWD |
| AUDI | A7 | 2010 | 2016 | 2.8L | CVT FWD |
| AUDI | A7 | 2010 | 2016 | 3.0D | CVT FWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /