РЕМОНТ АКПП
01F / 4HP18
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП 01F / 4HP18 в Москве
/ качественный ремонт акпп 01F / 4HP18, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
Четырехступенчатая коробка передач модификации ZF 4HP18 была разработана специально для использования на переднеприводных автомобилях Пежо, Ситроен, и Ауди. Появилась эта трансмиссия в 1986 году, через несколько лет она была модифицирована, выпустили несколько её модификаций, которые имели улучшенный гидроблок и отличались максимальной долговечностью. Капитальный ремонт АКПП 4HP18, 4HP18FLA, 4HP18Q позволял продлить срок службы этой трансмиссии, которая с успехом используется и в наши дни.
Конструкция этой коробки передач была специально усиленна, что позволяло автомату выдерживать длительную эксплуатацию, в том числе на мощных переднеприводных автомобилях, с объемом двигателя до 3 литров рабочего объема. В этой коробке передач широко использовалась автоматика, что существенно упрощало управление автомобилем, а сам автомат подстраивался под манеру езды автовладельца.
Цена РЕМОНТА АКПП 01F / 4HP18
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 01F / 4HP18 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
10 000₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
5 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
20 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
10 000₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 01F / 4HP18
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 01F / 4HP18 их причины и решения /
| Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|
| Толчки при переключении передач | Во время движения ощущаются резкие толчки при переключении передач, особенно между 1-й и 2-й или 3-й и 4-й. | Загрязнение масла, износ фрикционных дисков, неисправность соленоидов, проблемы с гидроблоком. | Замена масла, проверка и очистка гидроблока, замена изношенных фрикционов, ремонт соленоидов. |
| Отсутствие переключения на повышенную передачу | Коробка "зависает" на одной передаче, не переключаясь выше. | Низкий уровень масла, неисправность датчиков скорости, засорение каналов гидроблока, повреждение клапанов. | Проверка уровня и состояния масла, диагностика датчиков, очистка гидроблока, замена клапанов. |
| Перегрев коробки передач | На приборной панели загорается индикатор перегрева, машина теряет динамику. | Недостаток масла, забитый радиатор охлаждения, неисправность термостата или насоса. | Проверка уровня масла, промывка радиатора, замена термостата или насоса. |
| Шумы и вибрации | Во время движения слышны посторонние шумы (гул, скрежет), возможны вибрации. | Износ подшипников, повреждение планетарного ряда, ослабление крепления коробки. | Диагностика и замена подшипников, ремонт планетарного ряда, проверка креплений. |
| Утечка масла | Под машиной видны следы масла, уровень масла в коробке падает. | Износ сальников, трещины в корпусе, ослабление соединений. | Замена сальников, ремонт корпуса, затяжка соединений. |
| Задержка переключения передач | При ускорении коробка долго "думает", прежде чем переключиться на повышенную передачу. | Загрязнение масла, неисправность электронного блока управления, проблемы с гидроблоком. | Замена масла, диагностика и ремонт ЭБУ, очистка гидроблока. |
| Сложности с включением задней передачи | При переводе селектора в положение "R" коробка не реагирует или включается с задержкой. | Износ тормозной ленты, неисправность соленоидов, проблемы с гидроблоком. | Замена тормозной ленты, ремонт соленоидов, очистка гидроблока. |
| Самопроизвольное выключение передач | Коробка самопроизвольно переходит в нейтраль или "выбрасывает" передачу. | Неисправность гидротрансформатора, повреждение муфт, проблемы с гидроблоком. | Диагностика и ремонт гидротрансформатора, замена муфт, очистка гидроблока. |
| Рывки при трогании | При начале движения автомобиль дергается или происходит резкий старт. | Износ фрикционных дисков, низкое давление в системе, неисправность соленоидов. | Замена фрикционных дисков, проверка давления, ремонт соленоидов. |
| Ошибка в работе электроники | На приборной панели загорается индикатор неисправности АКПП, наблюдаются сбои в работе. | Неисправность датчиков, повреждение проводки, сбой в работе ЭБУ. | Диагностика и замена датчиков, проверка проводки, перепрошивка или замена ЭБУ. |
| Потеря мощности | Автомобиль плохо разгоняется, чувствуется потеря мощности. | Засорение фильтра, низкий уровень масла, неисправность гидротрансформатора. | Замена фильтра, проверка уровня масла, ремонт гидротрансформатора. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 01F / 4HP18 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | 100 | 1992 | 1994 | 2.6L | 4 SP FWD |
| AUDI | 100 | 1992 | 1994 | 2.8L | 4 SP FWD |
| AUDI | A6 (C4) | 1995 | 1996 | 2.8L | 4 SP FWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /